[发明专利]一种航空发动机载荷谱中蠕变载荷提取及分布规律确定方法在审

专利信息
申请号: 202110594489.X 申请日: 2021-05-28
公开(公告)号: CN113449413A 公开(公告)日: 2021-09-28
发明(设计)人: 孙志刚;赵旭;王凯文;姚舜禹 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: G06F30/20 分类号: G06F30/20;G06F119/08
代理公司: 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 代理人: 陈国强
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空发动机 载荷 谱中蠕变 提取 分布 规律 确定 方法
【权利要求书】:

1.一种航空发动机载荷谱中蠕变载荷提取及分布规律确定方法,其特征在于:包括以下步骤:

步骤S1,将飞行任务剖面进行等分,得到每份具有相同持续时间t0的载荷谱;

步骤S2,基于蠕变载荷判断标准,提取出蠕变载荷,得到蠕变载荷谱;

步骤S3,基于步骤S2中获得的满足蠕变载荷判断标准的蠕变载荷谱,构建持续时间-转速-温度拟合曲线图,得到蠕变载荷分布规律。

2.根据权利要求1所述的航空发动机载荷谱中蠕变载荷提取及分布规律确定方法,其特征在于:所述步骤1中,每份载荷谱包括转速谱和发动机温度谱。

3.根据权利要求1所述的航空发动机载荷谱中蠕变载荷提取及分布规律确定方法,其特征在于:所述步骤1中,t0=100s。

4.根据权利要求1所述的航空发动机载荷谱中蠕变载荷提取及分布规律确定方法,其特征在于:所述步骤S2具体为:如果该等份满足蠕变载荷判断标准,视该等份为蠕变载荷,并且记为单位1,求得该等份中转速和燃气温度的平均值,分别储存到数组N2和T4中,持续时间记为t0;如果该等份不满足蠕变载荷判断标准,将不满足判断标准的等份继续等分,得到每等份具有相同持续时间t1的载荷谱,对该等份再次进行判断,如果满足蠕变载荷判断标准,同样视该等份为蠕变载荷,并且记为单位1,求得该等份中转速和燃气温度的平均值,分别储存到数组N2和T4中,持续时间记为t1

5.根据权利要求4所述的航空发动机载荷谱中蠕变载荷提取及分布规律确定方法,其特征在于:所述步骤2中,t1=10s。

6.根据权利要求1或4所述的航空发动机载荷谱中蠕变载荷提取及分布规律确定方法,其特征在于:所述步骤S2中,蠕变载荷判断标准如下:

a、计算每等份中转速和温度的标准差和平均值,用标准差除以平均值,得到每等份中转速与温度的变异系数;

b、计算每等份中转速和温度的最大值与最小值之差,用差值除以平均值,得到每等份中最大变异系数衡量标准;

c、判断每等份中转速与温度的的变异系数是否小于0.5%;判断每等份中最大变异系数衡量标准是否小于2.5%;若同时满足小于条件,提取为蠕变载荷。

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