[发明专利]一种停放自行车用双杆悬挂臂

说明书

本发明提供了一种停放自行车用双杆悬挂臂，包括：两根平行悬臂梁杆和尾部安装支座；所述两根平行悬臂梁杆分别通过尾部安装支座固定在车库本体的其中一个侧面上，并沿着车库本体的宽度方向延伸；所述两根平行悬臂梁杆的上表面在相同的位置分别间隔设置有多个半圆柱形凹槽，用于悬挂放置自行车。上述的停放自行车用双杆悬挂臂，能快速安装，预制施工，结构简单并能同时放置大量自行车。

技术领域

本发明涉及一种停放自行车用双杆悬挂臂。

背景技术

在展示自行车商品时，人们通常会将自行车悬挂起来，充分利用垂直空间, 达到增加空间利用率，节省空间的目的。本车库同样为了节省空间，优选将自行车悬挂存放。目前，自行车悬挂仍采用较传统的方法，即，在墙面上安装水平伸出的挂杆，在悬挂自行车时，先将自行车举起，再将车轮圈对准挂杆横向推入。为防止自行车受外力碰撞时，从水平挂杆上滑下来，人们会在水平挂杆的端部设置一个向上伸出的阻挡件。在设有阻挡件的挂杆上悬挂自行车时，需先将自行车轮圈举过阻挡件高度，然后再横向挂入挂杆。当需要卸下时，应再次将自行车上举。当然，除上述方法外，采用挂钩悬挂的方式也被普遍采用。但是，不论上述哪种悬挂方式，其中举起自行车后对准挂杆或挂钩并挂入这一过程都是难度大需要技巧的，并且，将整个自行车悬空举起也很废力。这给自行车的悬挂带来很大不便。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题是提供一种停放自行车用双杆悬挂臂，能快速安装，预制施工，结构简单并能同时放置大量自行车。

为达到上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种停放自行车用双杆悬挂臂，其特征在于包括：两根平行悬臂梁杆和尾部安装支座；

所述两根平行悬臂梁杆分别通过尾部安装支座固定在车库本体的其中一个侧面上，并沿着车库本体的宽度方向延伸；所述两根平行悬臂梁杆的上表面在相同的位置分别间隔设置有多个半圆柱形凹槽，用于悬挂放置自行车。

在一较佳实施例中：所述半圆柱形凹槽上安装一层橡胶垫。

在一较佳实施例中：所述悬臂梁杆的内部为实心，直径为4.5cm，两根平行悬臂梁杆111间距60cm。

在一较佳实施例中：所述悬臂梁杆上至多设置五个所述半圆柱形凹槽。

在一较佳实施例中：所述的半圆柱形凹槽的直径为5cm；每两个半圆柱形凹槽之间的距离在70cm，其中最后一个半圆柱形凹槽距离悬臂梁杆后端部的距离为35cm，第一个半圆柱形凹槽距离悬臂梁杆前端部的距离为10cm。

在一较佳实施例中：所述尾部安装支座包括铆钉和铆固钢板；

铆固钢板设置为正方形，边长32cm，厚度2cm，设置4个铆钉孔，其直径为2cm；

铆固钢板和悬臂梁杆111还通过四个等腰直角三角形焊条114焊接固定，等腰直角三角形焊条114的厚度1cm，左右焊条直角边边长5cm，上下焊条直角边边长10cm

相较于现有技术，本发明的有益效果如下：

本发明提供了一种停放自行车用双杆悬挂臂，能快速安装，预制施工，结构简单并能同时放置大量自行车。

附图说明

图1为本发明优选实施例中车库的正视图；

图2为本发明优选实施例中车库的侧视图；

图3为本发明优选实施例中车库的俯视图；

图4为本发明优选实施例中双杆悬挂臂的侧视图；

图5为本发明优选实施例中双杆悬挂臂的正视图；

图6为本发明优选实施例中升降井筒的立体图；

图7为本发明优选实施例中升降井筒的正剖视图；