[发明专利]一种智能识别自动开合门式存取车用亭

说明书

本发明提供了一种智能识别自动开合门式存取车用亭，背部导轨与竖直导轨与升降井筒中的竖直导轨对接形成连续的导轨；自动开合门包括红外传感器、电子液压连动杆、电路开关；红外感应器连接电路开关，电路开关控制电路是否给电子液压连动杆供电，当没有车辆时，红外传感器没有被阻碍，电路处于闭合状态，电子液压连动杆处于通电状态，自动开合门闭合；当有车辆时，红外传感器被阻碍，电路处于断开状态，电子液压联动杆处于断电状态，自动开合门开启；智能识别车辆系统由车辆扫描器对存取的单车进行扫描，并将扫描信息通过网络传输系统传递给后台主机。

技术领域

本发明涉及一种智能识别自动开合门式存取车用亭。

背景技术

日本的ECO Cycle车辆进出库设施：用户停车时，首先将自行车推入设备门前方的车轮凹槽处；当系统识别到自行车前轮感应器时，设备门便自动打开，并夹紧前轮固定；最后，按下“入库开始”按钮后，自行车会被自动“吸入”到停车库中，并快速停放在空余的停车位上。取车时更为简单，只需轻轻刷下 IC卡，设备便会迅速将你停放的自行车从车库中取出，送回到使用者面前。其长度5.35m，宽度1.6m，可高效利用土地，较小的占地面积大幅释放了地面步行空间。

但其地面存取自行车采用设备前方车轮凹槽，采用机械臂抓取自行车进出设备；仍占地面积较大，且该地上进出库设施仅适用于其自身自行车存放系统——环保型耐震地下自行车停车场(ECO Cycle)。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题是提供有一种智能识别自动开合门式存取车用亭，可以作为共享单车地下车库，在单车存回时安全质量与取出时进行比对，如有损毁，对客户要求相应维护责任费用。

为达到上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种智能识别自动开合门式存取车用亭，包括：背部导轨、读卡器、识别器、自动开合门、智能识别车辆系统；其中背部导轨与竖直导轨与升降井筒中的竖直导轨对接形成连续的导轨；

所述读卡器包含AFC、PIS系统；所述识别器通过网络传输系统连接后台主机，识别器扫描用户二维码将用户的操作反馈给主机，主机连接取车将识别器反馈给主机的信息下达给自动化升降存取车用叉车装置进行取车；

自动开合门包括红外传感器、电子液压连动杆、电路开关；红外感应器连接电路开关，电路开关控制电路是否给电子液压连动杆供电，当没有车辆时，红外传感器没有被阻碍，电路处于闭合状态，电子液压连动杆处于通电状态，自动开合门闭合；当有车辆时，红外传感器被阻碍，电路处于断开状态，电子液压联动杆处于断电状态，自动开合门开启；

智能识别车辆系统由车辆扫描器对存取的单车进行扫描，并将扫描信息通过网络传输系统传递给后台主机。

在一较佳实施例中：取车时，用户通过识别器扫描二维码，在手机上选择所需车辆型号，控制系统根据指示控制自动化升降存取车用叉车装置13在相应车辆停放层取车并通过送往地上存取车用亭，自动开合门通过感应系统自动打开，用户自行取出车辆，开合门关闭。

在一较佳实施例中：存车时，在车辆入库前，由智能识别车辆系统识别车辆是否完好无损，并与出库前进行对比，对比无损毁后进行骑行扣费，如有损坏则要求用户根据损坏程度进行赔偿。

相较于现有技术，本发明的有益效果如下：

本发明提供的一种智能识别自动开合门式存取车用亭，利用智能识别车辆系统由车辆扫描器对存取的单车进行扫描，并将扫描信息通过网络传输系统传递给后台主机。取车时在车辆取出前进行扫描，信息存入后台主机。存车时再一次进行扫描，与出库时的扫描信息进行对比，对比无损毁后进行骑行扣费，如有损坏则要求用户赔偿。

附图说明

图1为本发明优选实施例中车库的正视图；

图2为本发明优选实施例中车库的侧视图；