[发明专利]一种疲劳测试机有效
| 申请号: | 202110591536.5 | 申请日: | 2021-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN113281204B | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
| 发明(设计)人: | 吴从桥 | 申请(专利权)人: | 浙江三门宏桥橡塑科技有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/38 | 分类号: | G01N3/38 |
| 代理公司: | 台州天祺专利代理事务所(普通合伙) 33331 | 代理人: | 邢永 |
| 地址: | 317100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 疲劳 测试 | ||
本发明提供了一种疲劳测试机,包括工作台、设置在工作台上用以对警示柱进行疲劳测试的测试机构;工作台的顶面上设置有用以固定警示柱的检测工位;测试机构包括驱动电机、转动设置在工作台顶部的转动杆、铰接设置在转动杆上的连接杆、转动套设在连接杆上的车轮,驱动电机用以驱使转动杆进行周向转动,使得车轮从检测工位上方碾过。使用时,将警示柱固定在测试工位处,通过驱动电机控制转动杆进行周向转动,转动杆通过连接杆驱使车轮做圆周运动。当车轮移动至检测工位时,车轮可将警示柱压倒并从警示柱上方碾过,用以模拟警示柱被车辆撞倒的过程。通过该疲劳测试机对警示柱的疲劳值进行检测,具有自动化程度较高,检测效率较高的优势。
技术领域
本发明涉及警示柱测试装置,特别地,涉及一种疲劳测试机。
背景技术
警示柱,用以道路、建筑物和停车位之间的隔离,对行驶的机动车辆起到警示的作用。现有的警示柱多采用塑料或者橡胶制成,如此警示柱能够具有良好的弹性,即便行驶的机动车撞上警示柱,驾驶员也不易受到第二次伤害。警示柱在使用过程中会不时被机动车撞倒,随着被撞倒次数的增加,警示柱容易出现断裂的情况。为了保证警示柱能够具有较长的使用寿命,在对警示柱进行生产时,会随机抽取处部分警示柱用以进行疲劳检测。不过,目前主要是通过工人手动弯折警示柱的方式,用以对警示柱进行疲劳测试,具有自动化程度较低以及测试效率较低的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明目的是提供一种疲劳测试机,其具有自动化程度较高,能够高效测试警示柱疲劳值的优势。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种疲劳测试机,包括工作台、设置在工作台上用以对警示柱进行疲劳测试的测试机构;所述工作台的顶面上设置有用以固定警示柱的检测工位;所述测试机构包括驱动电机、转动设置在所述工作台顶部的转动杆、铰接设置在所述转动杆上的连接杆、转动套设在所述连接杆上的车轮,所述驱动电机用以驱使所述转动杆进行周向转动,使得所述车轮从所述检测工位上方碾过。
通过上述技术方案,在需要对警示柱进行测试时,将警示柱放于测试工位处,然后使用螺钉将警示柱与工作台压紧固定,之后将驱动电机开启,驱动电机控制转动杆进行周向转动,转动杆通过连接杆驱使车轮做圆周运动。当车轮移动至检测工位时,车轮可将警示柱压倒并从警示柱上方碾过,用以模拟警示柱被车辆撞倒的过程。当车轮从警示柱上方碾过时,车轮离开工作台的顶面,且连接杆绕铰接点向上转动。通过疲劳测试机不断碾压警示柱并使用计数器用以记录车轮的碾压次数,当警示柱发生断裂时,计数器所记录的数字即为警示柱的疲劳值。通过该疲劳测试机对警示柱的疲劳值进行检测,具有自动化程度较高,检测效率较高的优势。
优选的,所述转动杆的顶部设置有铰接座,所述连接杆背离所述车轮的端部设置有铰接块,所述铰接块铰接在所述铰接座上。
通过上述技术方案,连接杆通过铰接块与设置有铰接座的转动杆铰接相连,如此不需要在转动杆以及连接杆上开设铰接孔,使得转动杆以及连接杆能够具有较高的结构强度。
优选的,所述铰接座包括对称分布在所述转动杆两侧的座板一以及座板二,所述座板一的侧壁处开设有供所述转动杆放入的通槽一,所述座板二的侧壁处开设有供所述转动杆放入的通槽二,所述座板一与所述铰接块相铰接,所述座板一上贯穿设置有连接螺钉,所述连接螺钉用以螺纹连接所述座板二。
通过上述技术方案,使用时,可根据车轮的直径对铰接座的位置进行调整。在需要对铰接座的位置进行调整时,首先旋松连接螺钉,使得连接螺钉与座板二的连接长度缩短,如此通槽一以及通槽二之间的最大间距大于转动杆的直径,且使用者可控制铰接座沿转动杆的轴向进行滑动。当铰接座滑动至合适位置时,旋紧连接螺钉,使得通槽一的内壁以及通槽二的内壁抵紧于转动杆,如此铰接座与转动杆的相对位置固定。
优选的,所述连接杆包括外套管、滑移连接在所述外套管中的内滑杆,所述外套管的侧壁处螺纹连接有限位螺栓,所述限位螺栓贯穿所述外套管并抵紧所述内滑杆。
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