[发明专利]一种基于骑手平均等餐时间的最短路径优化方法有效

专利信息
申请号: 202110590111.2 申请日: 2021-05-28
公开(公告)号: CN113469610B 公开(公告)日: 2023-06-02
发明(设计)人: 顾亦然;陈禹洲;周鹏;姚朱鹏;张远之;顾超 申请(专利权)人: 南京邮电大学
主分类号: G06Q10/0835 分类号: G06Q10/0835;G06F16/29;G06Q30/0601;G06Q50/12
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 周科技
地址: 210046 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 骑手 平均 时间 路径 优化 方法
【权利要求书】:

1.一种基于骑手平均等餐时间的最短路径优化方法,其特征在于:具体包括:

(1)设计时间成本与惩罚成本模型;

(2)读取订单信息中的商家位置、客户位置以及路径顺序;

(3)设置约束条件,即先取餐再送餐;

(4)建立符合约束条件的路径矩阵;

(5)读取骑手在某商家的等餐时间历史数据;

(6)建立商家的平均等餐时间矩阵;

(7)通过地图API,查询骑手、商家和客户之间的骑行时间;

(8)建立骑行时间矩阵;

(9)利用深度优先遍历算法,得出耗时最短,惩罚成本最低的路径规划;

(10)将得到的最短路径规划推荐给骑手。

2.根据权利要求1所述的最短路径优化方法,其特征在于:设计时间成本与惩罚成本模型如下:

最短时间成本为

其中i为骑手、商家点、客户点的集合,j为商家点、客户点的集合,n为订单数,tij为点i到点j所需要的时间,wj为点j的等餐时间;xij为决策变量,骑手由点i行驶到点j时xij=1,否则xij=0;

最小惩罚成本为

其中α为平台设置的惩罚系数,i为订单的客户点,Ti为骑手在点i的当前时间,li为订单的超时时间,l为订单的最大超时时间,M为平台设置的最大惩罚成本。

3.根据权利要求1所述的最短路径优化方法,其特征在于:建立符合约束条件即先取餐再送餐的路径矩阵,具体为:

建立m*m的矩阵,m=2*n+1,n为订单数,矩阵的行i和列j都为骑手位置、商家位置和客户位置;

矩阵元素xij表示从位置i到位置j是否满足约束条件;符合约束条件则矩阵元素xij为1,不符合约束条件则矩阵元素xij为0。

4.根据权利要求3所述的最短路径优化方法,其特征在于:建立商家的平均等餐时间矩阵,具体为:

建立k*k的矩阵,k=2*n+1,n为订单数,矩阵的行i和列j都为骑手位置、商家位置和客户位置;

若路径矩阵的第i行第j列的元素为1,则等餐时间矩阵元素yij值为商家的平均等餐时间,否则,yij值为0。

5.根据权利要求1所述的最短路径优化方法,其特征在于:建立骑行时间矩阵具体为:

建立r*r的矩阵,r=2*n+1,n为订单数,矩阵的行i和列j都为骑手位置、商家位置和客户位置,矩阵元素zij为位置i与位置j之间的骑行时间。

6.根据权利要求1-5任一所述的最短路径优化方法,其特征在于:利用深度优先遍历算法,得出耗时最短,惩罚成本最低的路径规划,具体包括:

读取路径矩阵、商家平均等餐时间矩阵和骑行时间矩阵,载入时间成本与惩罚成本模型,载入约束条件;

然后进行深度优先遍历,同时根据路径矩阵进行路径筛选,去除路径矩阵中数据为0的路径;

最后将通过筛选的路径进行时间成本与惩罚成本的计算,得到耗时最短、惩罚成本最低的路径规划。

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