[发明专利]一种预防次生交通事故的系统和方法在审
| 申请号: | 202110589243.3 | 申请日: | 2021-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN113313956A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
| 发明(设计)人: | 杨敏;骆俊晖;黄海峰;王其敏;卢业青;吴小流;谢成;陈庆林;罗资清;陈大地;李胜;李明珊;梁志光;叶全;陆利丰 | 申请(专利权)人: | 广西北投交通养护科技集团有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;G08G1/09;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所(普通合伙) 11308 | 代理人: | 曹广生 |
| 地址: | 530022 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 预防 次生 交通事故 系统 方法 | ||
本发明公开了一种预防次生交通事故的系统和方法,在高速公路上设置有多个监测中心,监测中心负责监测整条公路的车辆信息,并把监测到的相关信息发到警示器上,方便驾驶人了解前方路段车辆的信息;本发明通过检测路面的车速车距情况,并把前方路面的信息持续的传给机动车驾驶人,让驾驶人在离事故发生点很远的位置就能知道前方有交通事故,从而作出相对应的驾驶操作,避免二次事故的发生。
技术领域
本发明涉及交通领域,特别涉及一种预防次生交通事故的系统和方法。
背景技术
在日新月异的当今社会,交通的便利给我们的生活带来了很多的福利,但交通在促进我们社会快速发展的同时,也给人们的生命财产带来威胁。在高速路上,由于各种原因的存在,总是偶尔会发生事故,事故的发生往往都是突发性,让人很难有反应的时间;而在恶劣的天气下,或者是地面湿滑的情况下,没有得到前面路况的相应信息,容易产生二次事故,三次甚至是多次事故,驾驶人的生命安全和财产安全受到了,如果驾驶人能够提前得到预警,就能最大限度的阻止这些二次或多次事故的发生。
发明内容
本发明为解决不能提前知道前面路况而导致发生二次或多次事故的问题,公开了一种预防次生交通事故的系统和方法。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种预防次生交通事故的系统,其特征在于,包括:
多个监测中心,作用是监测公路某个区域内行驶过的车辆,读取过往车辆的速度以及车辆之间的距离,监测中心里设有一个相对安全的参照行驶速度值,读取的车辆速度和距离经过大数据计算,以相对安全的行驶速度值为参照,得出每辆车的相对极限行驶速度,然后传输给公路内相对应的机动车;所述监测中心之间由信号连接;
警示器,作用是放于车上接收监测中心发出的信号,给监测中心提供编码,方便监测中心对车辆的监测和随时提供跟相关的路况信息,让驾驶者对自己前方的路况有清晰的了解。
进一步地,所述监测中心监测的公路区域之间有交集。
进一步地,所述警示器设置有显示屏及语音播放系统。
进一步地,所述警示器包括警示系统。
进一步地,所述警示系统可安装在手机上。
进一步地,所述警示系统可应用于车载系统里。
一种预防次生交通事故的方法,其特征在于,
S1:给每辆进入高速路口的车辆一个警示器,进入高速后警示器给监测中心发出一个编码,警示器和监测中心可以互传信息;
S2:监测整条路段的每辆车的速度和每辆车前后间的距离,然后经过大数据计算,根据每辆车的速度给出每辆车一个相对极限行驶速度的建议,并把相关的信息通过编码提供给高速里对应的车辆;
S3:高速里每辆车的警示器能持续接收到监测中心发来的自己前后至少1公里范围的车流信息,并通过显示屏显示出来;遇到前方有事故,所有能监测到事故点的汽车警示器都给予报警,给司机应对的反应时间,离事故点距离较远的汽车虽然没有监测到事故点,但随着前方汽车速度下降,也会相应的收到最佳行驶速度的建议,以此往后类推,可以有效的预防次生交通事故。
进一步地,S1里所述的编码为各自独立的编码。
本发明具有如下有益效果:
通过检测路面的车速车距情况,并把前方路面的信息持续的传给机动车驾驶人,让驾驶人在离事故发生点很远的位置就能知道前方有交通事故,从而作出相对应的驾驶操作,避免二次事故的发生。
附图说明
图1是本发明的信息传送图。
具体实施方式
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