[发明专利]一种高超声速变结构进气道机构和宽域组合动力飞行器在审
申请号: | 202110588061.4 | 申请日: | 2021-05-28 |
公开(公告)号: | CN113153530A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 龚春林;黄文钰;胡嘉欣;苟建军;陈兵;吴蔚楠;王建磊 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | F02C7/042 | 分类号: | F02C7/042;F02K7/14 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 马贵香 |
地址: | 710072 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高超 声速 结构 进气道 机构 组合 动力 飞行器 | ||
1.一种高超声速变结构进气道机构,其特征在于,包括:变结构进气道型面和作动机构;
所述变结构进气道型面包括依次连接的前体三级压缩板(1)、可动过渡段(4)、可动喉道板(5)和后滑动板(9);第三级压缩面(1)与可动过渡段(4)、可动过渡段(4)与可动喉道板(5)、可动喉道板(5)与后滑动板(9)之间通过轴孔铰接;所述后滑动板(9)滑动设置在后滑动槽(10)内,后滑动槽(10)和机身底板(3)固定连接;
所述可动过渡段(4)具有容纳空间并包围进气道入口;
所述作动机构包括传力杆(7)、上滑块(17)、上滑动槽(13)、液压缸(11)和液压杆(12);传力杆(7)一端与可动喉道板(5)上表面铰接,另一端与上滑块(17)铰接;上滑块(17)滑动设置在上滑动槽(13)内,上滑块(17)通过液压杆(12)与液压缸(11)连接。
2.根据权利要求1所述的一种高超声速变结构进气道机构,其特征在于,所述前体三级压缩板(1)和机身底板(3)均与机身侧板(2)形成飞行器外形并为变结构机构提供安置空间。
3.根据权利要求1所述的一种高超声速变结构进气道机构,其特征在于,所述后滑动槽(10)内设置有凹滑槽(21);所述后滑动板(9)上设置有滑块(20);所述滑块(20)配合设置在所述凹滑槽(21)内。
4.根据权利要求1所述的一种高超声速变结构进气道机构,其特征在于,所述上滑动槽(13)内设置有凸滑槽(22),上滑块(17)具有与凸滑槽(22)配合的轨道。
5.根据权利要求1所述的一种高超声速变结构进气道机构,其特征在于,所述上滑块(17)下表面固定有上滑块下耳片(8),侧面固定有一个上滑块侧耳片(18),液压杆的端部固定有一个液压杆耳片(19),可动喉道板(5)的上表面固定有喉道板耳片(6),液压杆(12)与上滑块(17)、上滑块(17)与传力杆(7)、传力杆(7)与可动喉道板(5)分别通过液压杆耳片(19)、上滑块下耳片(8)、喉道板耳片(6)铰接连接。
6.根据权利要求1所述的一种高超声速变结构进气道机构,其特征在于,所述传力杆(7)设置为单根或两根或多根,当设置为两个及以上传力杆时,传力杆平行设置。
7.根据权利要求1所述的一种高超声速变结构进气道机构,其特征在于,所述可动过渡段(4)包括:与第三级压缩面、可动喉道板相铰接,且分布有溢流槽条缝的可动过渡段底板(24);以及固定于底板之上并围成容纳空间以始终包围着溢流出口的可动过渡段封闭段(23)。
8.根据权利要求1所述的一种高超声速变结构进气道机构,其特征在于,还包括动密封条,所述动密封条包括可动过渡段密封条(14)、可动喉道板密封条(15)和后滑动板密封条(16);可动过渡段密封条(14)安装在可动过渡段(4)侧壁上,可动喉道板密封条(15)安装在可动喉道板(5)侧壁上,后滑动板密封条(16)安装在后滑动板(9)侧壁上。
9.一种宽域组合动力飞行器,其特征在于,包括飞行器机身和权利要求1至8任一项所述的高超声速变结构进气道机构。
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