[发明专利]市政路桥设计用拼接模型

说明书

本申请涉及一种市政路桥设计用拼接模型，包括支撑柱和桥面板，桥面板设置在支撑柱上，所述桥面板上设有调节槽，调节槽内设有调节组件，调节组件包括调节板和宽度弥补块，调节板处于调节槽内并与调节槽滑动配合，调节板上相对的两个侧壁上均设有安装槽，宽度弥补块处于安装槽内并与安装槽滑动配合，安装槽底部与宽度弥补块之间通过第一弹簧连接，第一弹簧处于自然状态时，宽度弥补块的一端位于安装槽内，另一端与桥面板侧壁齐平。本申请改善了路桥模型无法根据沙盘内环境模型的位置进行长度调节的问题。

技术领域

本申请涉及建筑模型的领域，尤其是涉及一种市政路桥设计用拼接模型。

背景技术

在市政建设过程中，通常将建筑模型和环境模型放置在沙盘内模拟建设场景，可以直观的展示出设计成果和设计优点，以便更好的展示设计内容。

公告号为CN209328368U的中国专利公开了一种市政路桥设计用拼接模型，包括路桥模型支撑臂，路桥模型支撑臂的一侧设置有齿轮调节块，齿轮调节块的一侧固定连接有齿轮转动轴，齿轮转动轴的另一端延伸至路桥模型支撑臂的内部并与齿轮固定连接，齿轮啮合有第一升降杆，齿轮远离第一升降杆的一侧啮合有第二升降杆，路桥模型支撑臂远离齿轮调节块的一侧开设有第一滑槽，第一升降杆的一侧固定连接有支撑架连接板，支撑架连接板的另一侧贯穿第一滑槽的内部并与模型支撑架连接块固定连接，支撑架连接板顶部的一侧固定连接有绳索支撑轴连接杆，模型支撑架连接块远离支撑架连接板的一端固定连接有路桥模型支撑架，路桥模型支撑架的顶部卡接有路桥模型，绳索支撑轴连接杆的另一端贯穿第一滑槽的内部并与绳索支撑轴活动连接，绳索支撑轴的两侧均开设有绳索放置槽，路桥模型的两端均固定连接有绳索连接块，绳索连接块顶部的一侧开设有卡槽，绳索放置槽的内部搭接有绳索，绳索的两端均拴挂在卡槽内，绳索的外表面套接有铁丝连接环，铁丝连接环的底部固定连接有铁丝链。

针对上述中的相关技术，发明人认为上述路桥模型虽然能够用来展示，但是其长度不可调节，当放置在沙盘内展示时，无法配合沙盘内的环境模型进行长度的调节，为使用者带来不便。

发明内容

为了改善路桥模型无法配合沙盘内环境模型进行长度调节的问题，本申请提供一种市政路桥设计用拼接模型。

本申请提供的一种市政路桥设计用拼接模型采用如下的技术方案：

一种市政路桥设计用拼接模型，包括支撑柱和桥面板，桥面板设置在支撑柱上，所述桥面板上设有调节槽，调节槽内设有调节组件，调节组件包括调节板和宽度弥补块，调节板处于调节槽内并与调节槽滑动配合，调节板上相对的两个侧壁上均设有安装槽，宽度弥补块处于安装槽内并与安装槽滑动配合，安装槽底部与宽度弥补块之间通过第一弹簧连接，第一弹簧处于自然状态时，宽度弥补块的一端位于安装槽内，另一端与桥面板侧壁齐平。

通过采用上述技术方案，在需要调节路桥模型长度时，拉动调节板，改变调节板与桥面板之间的相对位置，将调节板从调节槽内拉出，改变路桥模型的长度，使路桥模型可以配合沙盘内的环境模型进行长度调节；在拉出调节板的过程中，桥面板不再对处于调节槽外的宽度弥补块进行限位，第一弹簧由压缩状态变为自然状态，宽度弥补块在第一弹簧的弹力作用下从安装槽内弹出，且宽度弥补块远离第一弹簧的一端与桥面板侧壁齐平，弥补了桥面板侧壁与调节板侧壁之间的距离差，提高了调节长度后的路桥模型的完整性。

可选的，所述调节板包括上板和下板，下板与调节槽滑动配合，上板与下板之间通过第二弹簧连接，安装槽开设在上板上，第一弹簧的长度方向与第二弹簧的长度方向相互垂直，第二弹簧处于自然状态时，上板与桥面板上表面齐平。

通过采用上述技术方案，在调节路桥模型长度时，拉动下板，当下板上的第二弹簧和上板从调节槽内移出后，第二弹簧由压缩状态变为自然状态，上板在第二弹簧的弹力作用下上移，使上板远离第二弹簧的一侧与桥面板上表面齐平，弥补了调节板与桥面板上表面之间的高度差，使调节长度后的路桥模型整体看起来更加完整。