[发明专利]一种新型齿轮泵

说明书

本发明公开一种新型齿轮泵，包括底板，所述底板的背面设置有外壳，且底板的背面与外壳的正面固定连接，所述外壳的外表面对称设置有通孔，外壳的背面设置有套板，所述套板的正面与外壳的背面固定连接，套板的背面设置有连接柱，所述连接柱的底端与套板的背面固定连接，所述外壳的内部设置有齿轮，所述齿轮的左端设置有防磨损机构。该新型齿轮泵，解决了现有技术中齿轮泵在使用时基本没有保护装置，但是由于齿轮泵工作的特性，齿轮泵在长期使用后，在油污、杂质等作用下，齿轮啮合侧的的管路存在被堵塞的风险，齿轮啮合侧的的管路被堵塞后会导致齿轮泵的压力急剧增大从而导致齿轮泵损坏，给使用者带来经济损失的问题。

技术领域

本发明涉及齿轮泵技术领域，具体为一种新型齿轮泵。

背景技术

齿轮泵是一种将机械能转化为液压能的装置，它为液压系统提供具有一定压力和流量的液体，是液压系统的重要组成部分。齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵，它由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去齿轮泵在结构上可分为外啮合和内啮合两大类。

现有技术中的齿轮泵由于各种原因，存在着振动过大，噪声过大的现象，这就势必对液压泵的使用寿命和系统的稳定性带来较大的影响。齿轮泵产生噪声的主要原因有：泵流量脉动引起噪声，这是造成泵振动的动力源，由于流量脉动会引起压力脉动，而压力脉动又是泵振动的动力源，由于困油现象造成压力冲击或气蚀，从而产生噪声；由于齿轮的制造和安装存在误差，当啮合运动时，会因齿碰撞而产生噪声，现有技术中齿轮泵在使用时基本没有保护装置，但是由于齿轮泵工作的特性，齿轮泵在长期使用后，在油污、杂质等作用下，齿轮啮合侧的的管路存在被堵塞的风险，齿轮啮合侧的的管路被堵塞后会导致齿轮泵的压力急剧增大从而导致齿轮泵损坏，给使用者带来经济损失，现提出一种新型齿轮泵用以解决上述所提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种新型齿轮泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型齿轮泵，包括底板，所述底板的背面设置有外壳，且底板的背面与外壳的正面固定连接，所述外壳的外表面对称设置有通孔，外壳的背面设置有套板，所述套板的正面与外壳的背面固定连接，套板的背面设置有连接柱，所述连接柱的底端与套板的背面固定连接。

优选的，所述外壳的内部设置有齿轮，所述齿轮的左端设置有防磨损机构，所述外壳的上下两端对称设置有通油孔，所述通油孔的内部设置有防尘机构，所述外壳内部的左端设置有减噪机构，且外壳的内壁与减噪机构的左端固定连接，所述外壳的外表面均匀设置有紧固螺栓。

优选的，所述防尘机构包括防尘板，所述防尘板的顶端设置有橡胶板，且防尘板的顶端与橡胶板的底端活动连接，所述防尘板的两端对称设置有减缓机构，且防尘板的左端与减缓机构的右端活动连接，所述防尘板的底端设置有拉伸板，且防尘板的底端与拉伸板的顶端固定连接，所述拉伸板的两端对称设置有挤压弹簧，且拉伸板的左端与挤压弹簧的右端固定连接，所述减缓机构的底端设置有紧固球，且减缓机构的底端与紧固球的顶端固定连接。

优选的，所述防磨损机构包括磨损槽，所述磨损槽的内部设置有固定杆，且磨损槽的内壁与固定杆的两端固定连接，所述固定杆的外表面均匀套接有滚轴，且固定杆的外表面与滚轴的轴心处活动连接，所述滚轴的顶端设置有凸块，且滚轴的顶端与凸块的底端固定连接，所述凸块的顶端设置有凹块。

优选的，所述减噪机构包括固定轴，所述固定轴的两端对称设置有连接弹簧，且固定轴的左端与连接弹簧的右端固定连接，所述连接弹簧的左端与减噪机构的内壁固定连接，所述固定轴的顶部对称设置有传动杆，且固定轴的顶端与传动杆的底端固定连接，所述传动杆的顶端均匀设置有固定环，所述固定环的外表面设置有减震弹簧，且固定环的外表面与减震弹簧的左端固定连接，所述减震弹簧的右端设置有减震块，且减震弹簧的右端与减震块的外表面固定连接，所述传动杆的轴心处设置有减震球。