[发明专利]一种机载柔性超轻屏蔽线缆

说明书

本发明涉及一种机载柔性超轻屏蔽线缆，包括位于中心的金属导体绝缘线、设置于金属导体绝缘线外侧的绕包层以及设置于绕包层外侧的编织层，在所述的绕包层与编织层之间设置有第一屏蔽层与第二屏蔽层，所述的第一屏蔽层通过静电喷涂工艺将金属喷涂于绕包层上，所述的第二屏蔽层通过静电喷涂工艺将金属喷涂于编织层上。通过在绕包层以及编织层上喷涂金属来实现屏蔽层，大大减轻了目前机载线缆的重量，较市面上常见的机载线缆的屏蔽结构减重达到82％；同时具有较好的稳定性，较现有技术来说具有巨大的优势；可以面对高低温环境、高油污环境时，还具有良好的电磁屏蔽性能。

技术领域

本发明涉及线缆生产加工技术领域，尤其是涉及一种机载柔性超轻屏蔽线缆。

背景技术

随着航空技术的快速发展，线束线缆布局越来越密，线缆间的串扰成为机载线缆中重点解决的问题之一，具有屏蔽功能的线缆可以解决串扰问题，该种线缆的屏蔽层不仅能减小外界电磁场对电缆本身的干扰，同时也能减少线缆对外部的辐射影响；由于是用于航空技术中，所以一般采用轻型机载线缆同时需要能够在低温环境下正常使用。

目前轻型机载线缆屏蔽层一般通过使用镀银扁金属线进行编织，外面绕包一层聚酰亚胺(PI)或者聚四氟乙烯(PTFE)作为护套使用，这种结构的好处在于可以通过压扁金属线使得覆盖面积相同的情况下重量减轻，但是由于压扁金属线依旧存在着重量较大，且工艺难度较高等问题的存在，导致不能大量推广使用，所以本方案通过降低屏蔽层的重量来进一步的提高经济效益。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种既能达到较好屏蔽效果的前提下减轻重量的机载柔性超轻屏蔽线缆。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种机载柔性超轻屏蔽线缆，包括位于中心的金属导体绝缘线、设置于金属导体绝缘线外侧的绕包层以及设置于绕包层外侧的编织层，在所述的绕包层与编织层之间设置有第一屏蔽层与第二屏蔽层，所述的第一屏蔽层通过静电喷涂工艺将金属喷涂于绕包层上，所述的第二屏蔽层通过静电喷涂工艺将金属喷涂于编织层上。

进一步具体的，所述的第一屏蔽层位于绕包层的外表面；所述的第二屏蔽层位于编织层的内表面。

进一步具体的，所述的金属导体绝缘线由单根金属导线包覆绝缘层组成或者由多根金属导线绞合并包覆绝缘层而成。

进一步具体的，所述的金属为银、铜或者铝。

进一步具体的，所述的绕包层采用聚酰亚胺或者聚四氟乙烯材料制作而成。

进一步具体的，所述的编织层采用聚酰亚胺或者聚四氟乙烯材料制作而成。

进一步具体的，形成所述第一屏蔽层的方式为，在对绕包层进行绕包之前通过静电喷涂工艺将金属喷涂与绕包线上，之后进行绕包形成第一屏蔽层。

进一步具体的，对所述的绕包线的单面进行静电喷涂，在绕包完成之后保证第一屏蔽层位于绕包层外侧。

进一步具体的，形成所述第二屏蔽层的方式为，在对编织层进行编织之前通过静电喷涂工艺将金属喷涂于编织线上，之后进行编织形成第二屏蔽层。

进一步具体的，对所述的编织线的单面进行静电喷涂，在编织完成之后保证第二屏蔽层位于编织层内侧。

本发明的有益效果是：通过在绕包层以及编织层上喷涂金属来实现屏蔽层，大大减轻了目前机载线缆的重量，较市面上常见的机载线缆屏蔽结构减重达到82％；同时具有较好的稳定性，较现有技术来说具有巨大的优势；可以面对高低温环境、高油污环境时，还具有良好的电磁屏蔽性能。

附图说明

图1是本发明的机载线缆的结构示意图；

图2是本发明与现有技术线缆的屏蔽效果图。

图中：1、金属导体绝缘线；2、绕包层；3、第一屏蔽层；4、第二屏蔽层；5、编织层。