[发明专利]一种压缩机的减磨结构、压缩机和空调器

说明书

本公开提供一种压缩机的减磨结构、压缩机和空调器，压缩机的减磨结构包括：曲轴、动涡盘和第一支架，动涡盘包括动盘偏心部，曲轴包括曲轴偏心部；动盘偏心部的外周面与第一支架在径向方向之间形成有第一中间腔，动盘偏心部的轴向端部与第一支架之间形成有第二中间腔；分隔部件设置于动盘偏心部的轴向端部与第一支架之间，且在压缩机运行时分隔部件能够对第一中间腔与第二中间腔进行分隔，使得第二中间腔与第一中间腔不连通。根据本公开能够减小对动涡盘朝向静涡盘方向的背压力，减小动静涡盘之间的摩擦力，提高涡旋压缩机的可靠性；降低动涡盘发生倾覆的情况；平衡掉了动涡旋盘的倾覆力矩；减小旋转搅油产生的功耗损失。

技术领域

本公开涉及压缩机技术领域，具体涉及一种压缩机的减磨结构、压缩机和空调器。

背景技术

涡旋压缩机因其效率高、体积小、运行平稳而被广泛用于空调和热泵等系统当中。一般而言，涡旋压缩机由封闭管壳、动涡旋盘、静涡旋盘、机架、曲轴、防自转滑环、电机和减磨结构装置构成。涡旋压缩机的可靠性问题是行业普遍关注的问题，其中动静盘磨损和碎盘又是可靠性问题中的一大难题，其中磨损主要是由于两个因素引起，一是缺油、二是承载力过大导致油膜破裂。因此如何降低动涡旋盘的背压力，使涡旋盘更加平稳的运行，保证涡旋压缩机可靠性问题亟待解决。

由于现有技术中的涡旋压缩机存在动涡旋盘的背压力较高而导致动静盘摩擦力较大，产生严重的摩擦功耗，影响压缩机运行可靠性的问题；并且动涡旋盘的背压力较高也会导致动涡盘发生倾覆的问题；由于动涡盘的偏心部所处于高压油中，在转动时会产生较大的搅油阻力，导致无用功耗增加；由于高压油进入动涡盘与支架之间的中间腔中，导致回油速度慢，压缩机底部油池容易产生缺油的情况等技术问题，因此本公开研究设计出一种压缩机的减磨结构、压缩机和空调器。

公开内容

因此，本公开要解决的技术问题在于克服现有技术中的涡旋压缩机存在动涡旋盘的背压力较高而导致动静盘摩擦力较大，产生严重的摩擦功耗，影响压缩机运行可靠性的缺陷，从而提供一种压缩机的减磨结构、压缩机和空调器。

为了解决上述问题，本公开提供一种压缩机的减磨结构，其包括：

曲轴、动涡盘和第一支架，所述动涡盘包括动盘偏心部，所述曲轴包括曲轴偏心部，所述动盘偏心部能够套设在所述曲轴偏心部上而被所述曲轴偏心部驱动运动；

所述动盘偏心部的外周面与所述第一支架在径向方向之间形成有第一中间腔，所述动盘偏心部的轴向端部与所述第一支架之间形成有第二中间腔；

所述减磨结构还包括分隔部件，所述分隔部件设置于所述动盘偏心部的轴向端部与所述第一支架之间，且在压缩机运行时所述分隔部件能够对所述第一中间腔与所述第二中间腔进行分隔，使得所述第二中间腔与所述第一中间腔不连通。

在一些实施方式中，所述分隔部件包括环形板和环圈，所述环形板包括径向内壁和径向外壁，所述径向内壁围成圆孔，通过所述圆孔将所述分隔部件套设在所述曲轴偏心部上，所述环圈与所述径向外壁连接且沿所述分隔部件的轴向方向延伸，所述环形板能够与所述动盘偏心部抵接，所述环圈能够与所述第一支架抵接。

在一些实施方式中，所述环形板的所述径向内壁与所述曲轴偏心部的外周壁之间形成间隔，使得所述圆孔在所述间隔处形成第一流通通道，能够使得所述所述曲轴偏心部的外周壁与所述动盘偏心部的内周壁之间的油和/或气能够经所述第一流通通道进入所述第二中间腔中，以对所述分隔部件产生朝向所述动盘偏心部方向的力，而使得所述分隔部件抵接于所述动盘偏心部上。

在一些实施方式中，所述环形板的所述径向内壁位于所述动盘偏心部的径向内周壁和径向外周壁之间。

在一些实施方式中，所述环圈上沿径向方向贯穿设置有通油孔，所述第一支架上设置有连通通道，所述通油孔能够与所述连通通道连通以将所述第二中间腔中的油导入所述第一支架外部。