[发明专利]基于图匹配的异构无人系统下车辆重新识别方法有效
| 申请号: | 202110581679.8 | 申请日: | 2021-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN113269099B | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
| 发明(设计)人: | 杨楚乐;张超;管乃洋;王之元;凡遵林;王世雄;苏龙飞 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军军事科学院国防科技创新研究院 |
| 主分类号: | G06V20/52 | 分类号: | G06V20/52;G06V10/44;G06V10/46;G06V10/82;G06N3/04;G06N3/08 |
| 代理公司: | 北京丰浩知识产权代理事务所(普通合伙) 11781 | 代理人: | 王纯富 |
| 地址: | 100071 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 匹配 无人 系统 车辆 重新 识别 方法 | ||
1.一种基于图匹配的异构无人系统下车辆重新识别方法,其特征在于,利用特征提取模块、图卷积模块、图匹配模块三个模块来实现,其中,特征提取模块,基于卷积神经网络模型来实现,用于实现步骤S1;图卷积模块,用于完成步骤S2,其基于卷积神经网络模型来实现,利用图像的拓扑结构信息,对关键点进行图卷积运算,获取车辆关键点信息,并将拓扑信息融合到车辆局部特征中;图匹配模块,基于卷积神经网络模型来实现,用于实现步骤S3和S4;所述方法的具体步骤包括:
S1,获取候选集图像,利用该图像对车辆特征进行提取;
S2,对车辆局部特征进行融合;
S3,车辆特征图匹配;
S4,计算车辆图像之间的相似度,根据候选集中的所有车辆图像与目标车辆图像的相似度数值,对候选集中的车辆图像是否与目标车辆图像为同一id车辆进行判断;
所述的步骤S1,其具体包括:
S11,给定一张目标车辆图像x1,利用已经训练好的基于VGG-16的全卷积神经网络对车辆关键点进行估计,获得车辆的K个关键点的热度图mkp,k=1,2,…,K,mkp表示车辆的第k个关键点热度图;
S12,将目标车辆图像x1与候选集中的车辆图像x2同时输入上述训练好的全卷积神经网络,利用上述训练好的全卷积神经网络,通过全局平均池化函数提取车辆全局特征该过程表示为:
其中,mcnn表示利用目标车辆图像x1与候选集中的车辆图像x2生成的特征图,g()表示全局平均池化函数;车辆全局特征和K个车辆局部特征的组合称为特征V1;
S13,将车辆全局特征分别与K个关键点的热度图依次相乘,获得车辆K个关键点的局部特征即车辆局部特征其过程表示为:
其中,表示车辆K个关键点的局部特征构成的集合,该集合即为车辆局部特征
2.如权利要求1所述的基于图匹配的异构无人系统下车辆重新识别方法,其特征在于,
所述的步骤S2,其具体包括:
S21,对车辆全局特征做复制操作,使其维度与由K个关键点的局部特征构成的车辆局部特征的维度相同;
S22,将车辆全局特征与车辆局部特征相减,得到差异特征向量,将差异特征向量经过图卷积模块中的全连接层进行降维;
S23,将降维后的差异特征向量通过绝对值操作、归一化操作和全连接层,转化为维度为K×K的差向量Vdif,由车辆的关键点热度图得到维度为K×K的邻接矩阵,将差向量Vdif与该邻接矩阵相乘,得到自适应的差异矩阵A*;
S24,对车辆局部特征做基于差异矩阵A*的图卷积运算,同时将该图卷积运算的运算结果与未经图卷积运算的车辆局部特征,分别经过图卷积模块中的全连接层,将分别经过全连接层的结果进行相加,得到K个融合拓扑信息的车辆局部特征的集合
S25,将融合拓扑信息的车辆局部特征与原始的车辆局部特征相加,得到处理后的车辆局部特征;再将原始的车辆全局特征与处理后的车辆局部特征相连接,得到步骤S2的输出特征V2。
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