[发明专利]隧道盾构施工用管片拼装结构

说明书

本发明公开了隧道盾构施工用管片拼装结构，包括固定盘，所述固定盘上安装有夹持结构；所述夹持结构包括：若干个滑槽、转动盘、若干个螺纹杆、导向组件、夹持组件、驱动组件以及控制组件；若干个所述滑槽开设于固定盘的内部，所述转动盘通过滑条可转动的安置于若干个所述滑槽上，若干个所述螺纹杆的两端通过轴承嵌装于转动盘的内部，所述导向组件安置于转动盘的内部，所述夹持组件安置于若干个所述导向组件上。本发明有效提高了管片的拼装效率，节省了时间，加快了施工周期，解决了背景技术中所提及的管片拼装装置，组件过于复杂，生产成本较高，且操作极为复杂，导致拼装效率过低，严重影响了施工进度。

技术领域

本发明涉及盾构机安装设备技术领域，特别是隧道盾构施工用管片拼装结构。

背景技术

隧道指埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。国际经济合作与发展组织于1970年将其定义为“以某种用途、在地面下、用任何方法、按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室”。

在隧道施工的过程中，需要用盾构机进行施工，然而，在盾构机进行使用时，需要对管片进行安装，然而如今的管片拼装装置，组件过于复杂，生产成本较高，且操作极为复杂，在进行拼装时，往往需要夹持第一个管片进行拼装，然后进行复位在夹持第二个管片，再进行旋转，对第二个管片进行拼装，导致拼装效率过低，严重影响了施工进度，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了隧道盾构施工用管片拼装结构，解决了现有的管片拼装装置，组件过于复杂，生产成本较高，且操作极为复杂，在进行拼装时，往往需要夹持第一个管片进行拼装，然后进行复位在夹持第二个管片，再进行旋转，对第二个管片进行拼装，导致拼装效率过低，严重影响了施工进度。

实现上述目的本发明的技术方案为：隧道盾构施工用管片拼装结构，包括固定盘，所述固定盘上安装有夹持结构；

所述夹持结构包括：若干个滑槽、转动盘、若干个螺纹杆、导向组件、夹持组件、驱动组件以及控制组件；

若干个所述滑槽开设于固定盘的内部，所述转动盘通过滑条可转动的安置于若干个所述滑槽上，若干个所述螺纹杆的两端通过轴承嵌装于转动盘的内部，所述导向组件安置于转动盘的内部，所述夹持组件安置于若干个所述导向组件上，所述驱动组件安置于转动盘的内部，所述控制组件安置于固定盘的内部。

优选的，所述导向组件包括：若干个导向杆、若干个限位杆以及若干个移动推板；

若干个所述导向杆的两端分别嵌装于转动盘的内部，若干个所述限位杆分别嵌装于转动盘的内部，若干个所述移动推板的中间部位螺接于若干个所述螺纹杆的两端。

优选的，所述夹持组件包括：若干个弹簧、若干个安装块以及若干个夹持块；

若干个所述弹簧分别嵌装于固定盘的内部，若干个所述安装块分别固定于若干个所述弹簧的另一端，若干个所述夹持块可活动的套装于若干个所述限位杆上且下端均固定于安装块的一端，若干个所述夹持块的两端通过限位条可移动的安置于转动盘的内部。

优选的，所述驱动组件包括：若干个轴承座、若干个第一齿轮以及旋转构件；

若干个所述轴承座分别安置于转动盘的内部，且套装于螺纹杆的外壁外侧，若干个所述第一齿轮分别套装于螺纹杆的中间部位，所述旋转构件嵌装于转动盘的内部。

优选的，所述驱动组件包括：第二旋转电机、两个第三齿轮以及若干个卡齿。

所述第二旋转电机嵌装于固定盘的内部，两个所述第三齿轮固定套装于第二旋转电机的驱动端上，若干个所述卡齿分别安置于转动盘的外侧。

优选的，所述旋转构件包括：若干个第一旋转电机以及若干个第二齿轮；