[发明专利]隧道盾构机复杂地形自适应调整装置有效

专利信息
申请号: 202110580720.X 申请日: 2021-05-26
公开(公告)号: CN113187495B 公开(公告)日: 2022-03-25
发明(设计)人: 刘德欣;钱栋栋;赵金波;杜巍;陈潮 申请(专利权)人: 苏州中车建设工程有限公司;中车建设工程有限公司
主分类号: E21D9/08 分类号: E21D9/08;E21D9/12;F16F15/067
代理公司: 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 代理人: 谭小容
地址: 215000 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 隧道 盾构 复杂 地形 自适应 调整 装置
【说明书】:

发明公开了隧道盾构机复杂地形自适应调整装置,包括:盾构支架以及挖掘器,所述挖掘器安装于盾构支架上,所述盾构支架内安装有提取结构以及减震运输筛分结构,所述提取结构通过减震结构安装于盾构支架上。通过减震结构将装置运行过程产生的外力通过水平方向上的若干个减震套管弹簧以及若干个减震弹簧柱将外力消耗掉,同时通过减震运输筛分结构将砂石进行减震运输,避免了运输过程中出现泄漏的现象,同时避免了在运行过程中出现外力晃动的现象。

技术领域

本发明涉及盾构机减震技术领域,特别是隧道盾构机复杂地形自适应调整装置。

背景技术

盾构机是铁路、公路、水利、市政建设等隧道施工的重大装备,其破岩效率和推进速度备受关注。但盾构机在盾构施工时振动剧烈,使得其内部关键部件由于动应力过大而损坏,由此造成零部件更换和停机事故,内部的设备容易出现运输困难的问题,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题,设计了隧道盾构机复杂地形自适应调整装置,解决了现有的盾构机在盾构施工时振动剧烈的问题。

实现上述目的本发明的技术方案为:隧道盾构机复杂地形自适应调整装置,包括:盾构支架以及挖掘器,所述挖掘器安装于盾构支架上,所述盾构支架内安装有提取结构以及减震运输筛分结构,所述提取结构通过减震结构安装于盾构支架上;

所述减震结构包含有:若干个结构相同的回形支撑块、若干个结构相同的升降圆环块、若干个结构相同的升降圆环凹型套环、若干个结构相同的限位轴、若干个结构相同的凹型升降块、若干个结构相同的减震轴、若干个结构相同的减震弹簧柱、若干个结构相同的减震套管弹簧以及若干个结构相同的连接柱;

若干个所述回形支撑块安装于盾构支架上,若干个所述升降圆环块安装于提取结构上,若干个所述升降圆环凹型套环分别套装于若干个所述升降圆环块上,若干个所述限位轴分别两两平行安装于若干个所述回形支撑块上,若干个所述凹型升降块分别套装于若干个所述限位轴上,若干个所述减震轴分别安装于若干个所述凹型升降块上,若干个所述减震套管弹簧分别套装于若干个所述减震轴上,若干个所述连接柱分别安装于若干个所述减震套管弹簧两侧上,且若干个所述连接柱另一端分别连接于若干个所述升降圆环凹型套环上,若干个所述减震弹簧柱分别安装于若干个所述减震轴上,且若干个所述减震弹簧柱另一端分别连接于若干个所述升降圆环凹型套环上。

优选的,所述减震运输筛分结构包含有:运输凹型块、若干个结构相同的运输滚筒、运输皮带、若干个结构相同的运输链轮、若干个结构相同的运输链条、若干个结构相同的运输轴、运输驱动机、若干个结构相同的升降轴承块、若干个结构相同的升降弹簧柱以及若干个结构相同的链条变速器;

所述运输凹型块安装于盾构支架上,所述运输凹型块上开设有若干个结构相同的升降口,若干个所述升降轴承块分别活动插装于若干个所述升降口内,若干个所述升降弹簧柱分别安装于若干个所述升降口上下两端上,且若干个所述升降弹簧柱另一端分别连接于若干个所述升降轴承块上,若干个所述运输轴分别插装于若干个所述升降轴承块上,若干个所述运输滚筒分别安装于若干个所述运输轴上,若干个所述运输链轮成齿装分别安装于若干个所述运输轴上,所述运输皮带套装于若干个所述运输滚筒上,若干个所述运输链条分别套装于若干个所述运输链轮上,若干个所述链条变速器分别安装于若干个所述运输链条上,所述运输驱动机安装于运输凹型块上,且所述运输驱动机驱动端连接于运输轴上。

优选的,所述提取结构包含有:提取管、提取轴、提取驱动机、扭力调节器、调节叶、进料喇叭型块以及出料喇叭型块;

所述提取管插装于若干个所述升降圆环块内,所述提取轴通过轴承插装于提取管内,所述提取驱动机安装于提取管上,所述扭力调节器安装于提取驱动机驱动端以及提取轴上,所述调节叶安装于提取轴上,所述提取管上开设有进料口以及出料口,所述进料喇叭型块安装于进料口上,所述出料喇叭型块安装于出料口上。

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