[发明专利]基于三相平衡的电动车辆充电控制方法及装置

说明书

本发明提供一种基于三相平衡的电动车辆充电控制方法及装置，涉及电动车技术领域，主要目的在于通过有序引导结合限制充电设备输出功率，实现方法简单，成本较低，技术方案包括：监测充电设备的负荷配置是否发生变化；若是，则计算充电设备的三相电流不平衡度，并确定电流不平衡度是否大于预设三相电流不平衡度阈值；若大于所述预设三相电流不平衡度阈值，则调整大于三相电流有效值的平均值的相线的输出电流；若监测到有新充电请求，则向新充电请求对应的待充电车辆发送引导至三相电流有效值的最小值所对应相线的可用充电桩的第一推荐信息。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，具体涉及一种基于三相平衡的电动车辆充电控制方法、基于三相平衡的电动车辆充电控制装置、一种计算机设备和一种非临时性计算机可读存储介质。

背景技术

随着化石能源消耗的日益增长和新能源技术的发展，电动汽车数量呈现快速上升态势。电动汽车充电负荷一般为单相负荷，负荷分布的随机性极易导致配电网出现三相不平衡、线路过载等问题。三相不平衡不仅会增加线路损耗，还会影响用电设备的安全运行。因此，需引导调控电动汽车的充电行为，以提高配电网接纳电动汽车的安全性与稳定性。

目前，国内外已经针对该问题提出了不同的解决方案，如改装充电桩使之具有选线换相功能，利用储能技术缓解大量单相分布式负荷对配电网的冲击等等，但以上方法经济性和实用性较低。

发明内容

本发明为解决上述技术问题，提供了一种基于三相平衡的电动车辆充电控制方法及装置，主要目的在于通过有序引导结合限制充电设备输出功率，实现方法简单，成本较低。

本发明采用的技术方案如下：

本发明第一方面实施例提出了一种基于三相平衡的电动车辆充电控制方法，包括：

监测充电设备的负荷配置是否发生变化；

若是，则计算充电设备的三相电流不平衡度，并确定电流不平衡度是否大于预设三相电流不平衡度阈值；

若大于所述预设三相电流不平衡度阈值，则调整大于三相电流有效值的平均值的相线的输出电流；

若监测到有新充电请求，则向新充电请求对应的待充电车辆发送引导至三相电流有效值的最小值所对应相线的可用充电桩的第一推荐信息。

根据本发明的一个实施例，在调整大于三相电流有效值的平均值的相线的输出电流之后，所述方法还包括：

向调整输出电流对应的充电车辆发送延长充满电的提示信息；

若接收到对所述提示信息的响应，则向充电车辆发送引导至三相电流有效值的最小值所对应相线的可用充电桩的第二推荐信息。

根据本发明的一个实施例，计算充电设备的三相电流不平衡度包括：

采用下述公式：

ε＝(I_max－I_min)/I_max*100％

其中，ε为三相电流不平衡度，I_max是三相电流有效值I_A、I_B、I_C中的最大值，单位为A；I_min是三相电流有效值的最小值，单位为A。

根据本发明的一个实施例，向新充电请求对应的待充电车辆发送引导至三相电流有效值的最小值所对应相线的可用充电桩的第一推荐信息包括：

通过下述任意方式向待充电车辆发送引导至三相电流有效值的最小值所对应相线的可用充电桩的第一推荐信息，包括：充电站屏幕提示、语音提示、充电终端提示、充电APP提示；

向充电车辆发送引导至三相电流有效值的最小值所对应相线的可用充电桩的第二推荐信息包括：