[发明专利]一种往复式车身侧顶装置

权利要求书

1.一种往复式车身侧顶装置，其特征在于：包括底部框架，所述底部框架的上端面四角均设置有竖直支撑柱(1)，前方两个所述竖直支撑柱(1)的相对面之间和后方两个所述竖直支撑柱(1)的相对面之间均设置有侧顶杆架，每个所述侧顶杆架与左右两侧的竖直支撑柱(1)之间均设置有导向机构，两个所述侧顶杆架的下表面左右两侧均设置有传动组件，左侧两个所述传动组件和右侧两个所述传动组件均连接有转轴(2)，两个所述转轴(2)上均对称设置有两个转轴座(3)，四个所述转轴座(3)均安装于底部框架上，两个所述转轴(2)的前端连接有驱动机构，所述侧顶杆架包括侧顶横杆(12)，所述侧顶横杆(12)的左右两端面均设置有侧顶竖杆(13)，所述侧顶横杆(12)与两个侧顶竖杆(13)的连接处焊接有直角加强片，所述侧顶横杆的上表面左右两侧对称设置有一号侧顶连接板(14)，两个所述一号侧顶连接板(14)的上表面均连接有二号侧顶连接板(15)，两个所述二号侧顶连接板(15)的上表面均设置有侧顶支撑柱(16)，每个所述侧顶支撑柱(16)的上端面均设置有侧顶头(17)，所述侧顶头(17)与侧顶支撑柱(16)之间设置有侧顶加强板(18)，所述传动组件包括传动横杆(21)，所述传动横杆(21)的上表面均匀设置有三个传动连接杆(22)，三个所述传动连接杆(22)的上端与侧顶杆架相连，所述传动横杆(21)的下表面设置有传动滑动框架(23)，还包括安装于转轴(2)上的侧顶旋转头(24)，所述侧顶旋转头(24)连接有侧顶旋转杆(25)的一端，所述侧顶旋转杆(25)的另一端设置有轴承(26)，所述轴承(26)位于传动滑动框架(23)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种往复式车身侧顶装置，其特征在于：所述底部框架包括位于左右两侧的纵向型材(4)，两根所述纵向型材(4)的相对面之间前后对称设置有横向型材(5)，两根所述横向型材(5)的相对面之间左右对称设置有加强型材(6)，两个所述纵向型材(4)、两个所述横向型材(5)及两个所述加强型材(6)之间连接的直角处均焊接有固定块(7)，两个所述纵向型材(4)及两个所述横向型材(5)的外侧表面均设置有多个一号固定脚(8)，两根所述纵向型材的上表面前后两侧均对称设置有一号螺栓连接板(9)，四个所述一号螺栓连接板(9)的上表面均连接有二号螺栓连接板(10)，四个所述竖直支撑柱(1)分别固定于四个二号螺栓连接板(10)的上表面，左侧两个所述一号螺栓连接板(9)与左侧纵向型材(4)的连接处、右侧两个所述一号螺栓连接板(9)与右侧纵向型材(4)的连接处均设置有加强组件(11)。

3.根据权利要求2所述的一种往复式车身侧顶装置，其特征在于：所述一号螺栓连接板(9)与二号螺栓连接板(10)之间通过一号螺栓连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种往复式车身侧顶装置，其特征在于：所述一号侧顶连接板(14)与二号侧顶连接板(15)之间通过二号螺栓连接固定。

5.根据权利要求1所述的一种往复式车身侧顶装置，其特征在于：所述导向机构包括直线导轨(19)和安装于直线导轨(19)上的直线滑块(20)，所述直线导轨(19)安装于竖直支撑柱(1)上，所述直线滑块(20)安装于侧顶杆架上。

6.根据权利要求1所述的一种往复式车身侧顶装置，其特征在于：所述驱动机构包括位于底部框架前方中间位置的电机支撑架(27)，所述电机支撑架(27)的上表面设置有伺服电机(28)，所述伺服电机(28)的输出端连接有变速箱(29)，所述变速箱(29)安装于电机支撑架(27)的上表面且输出端设置有动力轴(30)，所述动力轴(30)上安装有两个主动皮带轮(31)，两个所述主动皮带轮(31)均通过皮带连接有从动皮带轮(32)，两个所述从动皮带轮(32)分别安装于两个转轴(2)上，所述动力轴(30)上且位于两个主动皮带轮(31)的前后两侧均设置有动力轴承座(33)，两个所述动力轴承座(33)均安装于电机支撑架(27)的上表面，所述电机支撑架(27)的下表面四角均设置有二号固定脚(34)。

7.根据权利要求6所述的一种往复式车身侧顶装置，其特征在于：所述动力轴(30)与主动皮带轮(31)之间、两个所述转轴(2)与两个从动皮带轮(32)之间均通过连接键连接固定，所述伺服电机(28)、变速箱(29)和两个动力轴承座(33)均通过三号螺栓固定于电机支撑架(27)的上表面。