[发明专利]钢丝绳索具转向牵引动载试验装置及其进行试验的方法在审
申请号: | 202110578555.4 | 申请日: | 2021-05-26 |
公开(公告)号: | CN113418786A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 晏国泰;陈鸣;赵恒钎;盛海军;施进;胡鹰 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司;中交二航局建筑科技有限公司 |
主分类号: | G01N3/10 | 分类号: | G01N3/10;G01N3/02;G01M13/00 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢丝 绳索 转向 牵引 试验装置 及其 进行 试验 方法 | ||
1.钢丝绳索具转向牵引动载试验装置,其特征在于,包括:
试验机,其两端分别设置有一对牵引机构,一对牵引机构分别水平牵引钢丝绳索具的两端;
转向工装,其位于所述试验机的中部且位于一对牵引机构之间,所述转向工装包括水平依次间隔设置的一对转向滑轮、固定转向轮和一对连接板,一对连接板相对且固定设置,一对转向滑轮通过转动轴连接于一对连接板之间,所述固定转向轮固定于一对连接板之间,所述钢丝绳索具沿同一平面依次绕设于一对转动滑轮和固定转向轮上。
2.如权利要求1所述的钢丝绳索具转向牵引动载试验装置,其特征在于,所述钢丝绳索具包括一对浇铸钢丝绳及其上分别连接的母头和公头,一对浇铸钢丝绳的一端通过母头和公头配合连接为一体,一对浇铸钢丝绳的另一端分别连接至一对牵引结构,所述母头和公头的连接头位于所述固定转向轮和相邻的转向滑轮之间。
3.如权利要求2所述的钢丝绳索具转向牵引动载试验装置,其特征在于,所述固定转向轮为不完整的半弧形以不干涉母头和公头相连接接头结构。
4.如权利要求1所述的钢丝绳索具转向牵引动载试验装置,其特征在于,所述转向工装还包括支撑槽钢,其设置于一对连接板外,用于固定整个转向工装。
5.如权利要求1所述的钢丝绳索具转向牵引动载试验装置,其特征在于,一对转向滑轮的安装高度不同。
6.如权利要求1所述的钢丝绳索具转向牵引动载试验装置,其特征在于,所述试验机包括机架和一对牵引机构,所述机架中部为倒U型结构以形成所述转向工装安装的空间,所述机架的两侧为框架结构,用于安装一对牵引机构。
7.如权利要求6所述的钢丝绳索具转向牵引动载试验装置,其特征在于,所述机架两侧均在其上下框架上相对设置有一对轨道,所述牵引机构包括液压油缸、滑动模块、连接件和行走滚轮,所述滑动模块为框式结构,其上下表面均设置有行走滚轮并配合于一对轨道中水平移动,所述连接件靠近所述转向工装设置并与所述滑动模块连接,所述钢丝绳索具的端部连接至所述连接件上,所述液压油缸的缸体固定于所述机架上,所述液油油缸的活塞杆作用于滑动模块上用于驱动所述滑动模块水平移动。
8.如权利要求7所述的钢丝绳索具转向牵引动载试验装置,其特征在于,所述轨道两侧均设置有限位装置,其为阻挡钢板,用于限制滑动模块在轨道上滑移。
9.利用钢丝绳索具转向牵引动载试验装置进行试验的方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1:根据需要试验的实际施工环境,调整安装一对转向滑轮和固定转向轮,使得钢丝绳的转向角度满足实际施工要求;
S2:将一对浇铸钢丝绳的公头和母头连接紧固,并依次绕过转向工装的一对转向滑轮和固定转向轮;
S3:将一对浇铸钢丝绳的两端分别连接至两侧的连接件上;
S4:开启试验机,两侧的液压油缸同时升缸拉伸至设定的额定荷载的1.2倍,均升缸600mm,保持10分钟;
S5:一侧的液压油缸缓慢升缸500mm,相对的另一侧的液压油缸同步进行收缸500mm,钢丝绳索具对公头和母头处的合金接头进行牵引,牵引过程中荷载始终保持大于额定荷载,验证钢丝绳索具的牵引可靠性。
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