[发明专利]方舱式电池包

说明书

本发明公开了一种方舱式电池包，包括：下箱体，下箱体包括底板，底板的边缘沿周向设有向上延伸的第一侧壁，下箱体内沿下箱体的长度方向和宽度方向分别设有多个加强梁，加强梁的上表面与侧壁的上表面齐平，多个加强梁与侧壁将下箱体的内部空间分隔成多个第一方舱和至少一个第二方舱，第一方舱用于安装电池模组，第二方舱用于安装电气件；多个上箱体，上箱体盖设于第一方舱上，上箱体包括顶板，顶板的边缘周向设有向下延伸的第二侧壁，下箱体与第一方舱围成容纳电池模组的第一空腔；封盖，盖设于第二方舱上，封盖为平板结构，封盖与第二方舱围成用于容纳电器件的第二空腔。实现提高电池包的热防护效果，减轻电池包的重量并提高电池包整体强度。

技术领域

本发明涉及动力电池包技术领域，更具体地，涉及一种方舱式电池包。

背景技术

随着新能源技术的发展，新能源汽车的市场占有率逐步提升，但消费者在驾驶新能源汽车时仍存在两大焦虑，一是续航里程，一是安全。

动力电池包作为新能源汽车的核心零部件，其轻量化设计和安全防护设计始终是动力电池厂商的重要任务，期待开发一种既有助于轻量化设计又有助于热安全防护的电池包产品。

发明内容

本发明的目的是提出一种方舱式电池包，实现提高电池包的热防护效果，减轻电池包的重量并提高电池包整体强度。

为实现上述目的，本发明提出了一种方舱式电池包，包括：

下箱体，所述下箱体包括底板，所述底板的边缘沿周向设有向上延伸的第一侧壁，所述下箱体内沿所述下箱体的长度方向和宽度方向分别设有多个加强梁，所述加强梁的上表面与所述第一侧壁的上表面齐平，多个所述加强梁与所述侧壁将所述下箱体的内部空间分隔成多个第一方舱和至少一个第二方舱，所述第一方舱用于安装电池模组，所述第二方舱用于安装电气件；

多个上箱体，所述上箱体盖设于所述第一方舱上，所述上箱体包括顶板，所述顶板的边缘周向设有向下延伸的第二侧壁，所述上箱体与所述第一方舱围成容纳所述电池模组的第一空腔；

封盖，盖设于所述第二方舱上，所述封盖为平板结构，所述封盖与所述第二方舱围成用于容纳所述电气件的第二空腔。

可选地，所述底板、所述第一侧壁以及所述加强梁均为铝型材结构件；

所述底板、所述第一侧壁以及多个所述加强梁之间采用拼焊方式连接；

或者，所述底板、所述第一侧壁以及多个所述加强梁为一体挤压成型。

可选地，所述电池模组通过螺栓与所述底板固定连接，或者所述电池模组与底板通过结构胶粘接。

可选地，所述底板采用挤压铝型材拼焊而成，所述加强梁为截面为T型的挤压铝型材结构。

可选地，所述上箱体为铝型材一体冲压结构。

可选地，所述上箱体上表面设有沿所述上箱体长度方向延伸的冲压筋。

可选地，所述加强梁的顶部以及所述第一侧壁的顶部均设有多个第一安装螺孔。

可选地，所述上箱体的所述第二侧壁的底部设有向外翻折的折边；

所述折边上以及所述封盖的边缘设有与所述第一安装螺孔对应的多个第二安装螺孔；

所述上箱体和所述封盖通过所述第一安装螺孔、所述第二安装螺孔以及螺栓与所述下箱体固定连接。

可选地，所述下箱体与所述上箱体之间设有密封圈，所述密封圈上设有与多个所述第一安装螺孔对应的多个通孔。

可选地，所述下箱体的两侧分别设有多个吊耳，所述吊耳与所述第一侧壁的外侧焊接，或者所述吊耳与所述第一侧壁一体挤压成型。

本发明的有益效果在于：