[发明专利]独立阀座

说明书

本发明涉及一种设备，包括适于允许和阻止流体流动的阀配置(100)，其中所述阀配置(100)包括：流体通道(15)、阀座(111)和设置在流体通道(15)中的例如旋转对称或球状的闭合体(120)，其中所述阀配置(100)被构造成当闭合体(120)从阀座(111)上抬起时允许流体流动，并且当所述闭合体(120)紧贴在阀座(111)上时阻止流体流动，其特征在于，所述阀座(111)由设置在流体通道(15)内或流体通道(15)上的例如环形的阀座主体(110)形成。

技术领域

本发明涉及一种具有适于允许和阻止流体流动的阀配置的设备。特别地，所述阀配置可适于允许沿第一方向，特别地流动方向的流体流动，并且阻止沿与第一方向相反的第二方向，特别地流动方向的流体流动。所述阀配置可被设计为止回阀或至少用作止回阀。所述阀配置可适于在输送泵中使用或安装。因此，本发明还涉及一种具有泵或输送泵的设备，其包括所述阀配置。泵可以是例如油泵或燃油泵。泵可以向液压马达或变速器，诸如自动变速器或机动车辆的变速器供应流体，特别地用于润滑和/或冷却和/或制动变速器的部件。它可以例如与变速器组成变速器单元或固定到变速器上或至少在流体技术方面，特别地以流体连通的方式与变速器连接。原则上，泵可为内燃机，特别地机动车辆的内燃机供应流体，特别地用于润滑和/或冷却。泵可以是泵发动机单元的一部分。泵发动机单元可以包括例如用于驱动泵的电动机。或者，泵可以由除电动机之外的其他发动机，诸如内燃机，特别地车辆或机动车辆的内燃机驱动。为此，泵可以机械地耦接到内燃机上，诸如通过链条或皮带，曲轴的旋转可以通过链条或皮带传递至泵。在具有电动机的泵发动机单元的情况下，泵和电动机可以共同形成一个单元，该单元可以作为一个单元处理和/或可以安装在其他部件上，诸如上述变速箱。

例如，可以将另一个泵，特别地辅助泵，设置或固定在所述泵上，使得该设备可以具有泵和辅助泵。此类由两个泵组成的单元可以例如与变速器一起形成一个变速器单元或固定在变速器上，或至少在流体技术方面，特别地是以流体连通的方式与变速器连接。因此，该设备可以具有变速器及一个或多个泵。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有易于制造和组装的阀配置的设备。

该目的可以通过权利要求1的特征实现。在相应的权利要求、说明书和附图中提供了有利的进展。本发明基于一种阀配置，特别地是一种具有所述阀配置的设备。所述阀配置可以是例如止回阀、旁通阀或泄压阀。它适于在特别地当闭合体从阀座上抬起时的阀状态下，允许经过所述阀配置或经过流体通道的流体流动，并且在特别地当闭合体紧贴在阀座上时的不同阀状态下，不允许(即，阻止)流体通过。所述阀配置例如可适于允许在第一方向，优选地流动方向上经过所述阀配置或经过流体通道的流体流动，并且阻止在与第一方向相反的第二方向，特别地流动方向上的流体流动。第一方向例如可以从输送泵的泵室或输送腔(压力侧)指向输送泵的消耗器或吸入侧(泵入口或储液器)。第二方向例如可以从消耗器或另一个泵，例如具有主泵和附加泵或辅助泵的系统中，或者从泵的吸入侧(泵入口或储液器)指向泵室。

例如，在泵的运行过程中，流体可以经由流体通道沿第一方向从泵室排出或流出。所述阀配置允许沿第一方向而不是第二方向的流体流动，以防止流体回流到泵室中。可以通过所述阀配置关闭泵，同时保持在第一方向上设置在所述阀配置下游的流体系统中的流体压力，所述压力有时可能比较高。通过所述阀配置可以避免超压，限制输送速度或输送压力，或者防止流体(回) 流到泵的压力侧。