[发明专利]一种袋装固化淤泥的堤坝填筑方法有效
申请号: | 202110574060.4 | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN113482016B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 张广帅;赵根生;王孝奎;刘明;刘宪;李宏伟;飞鹏;李雷波;王庆;王浩;张鑫;武洪志 | 申请(专利权)人: | 山东高速工程建设集团有限公司 |
主分类号: | E02D17/18 | 分类号: | E02D17/18;E02D15/00;E02B7/06 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 吴永伟 |
地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 袋装 固化 淤泥 堤坝 方法 | ||
本申请涉及一种袋装固化淤泥的堤坝填筑方法,属于堤坝填筑的技术领域,其包括如下步骤:S1,淤泥固化;S2,淤泥装袋;S3,袋装淤泥围护;(1)堤坝分段;(2)安装运输机构;(3)分段围护;沿堤坝的长度方向围护,直至堤坝总长度;(4)完善围护;S4,向围护中填筑淤泥;S5,压实,重复步骤S4,直至成型;S6,重复步骤S3中的(3)和(4);沿堤坝的高度方向围护,直至堤坝总高度;S7,重复步骤S4和S5。由于在堤坝成型前,先将一部分淤泥装袋,并且用袋装淤泥进行初步的围护,因此减少了淤泥的滑流,从而减少了淤泥的用量,进而减少了淤泥的运输成本。
技术领域
本申请涉及堤坝填筑的领域,尤其是涉及一种袋装固化淤泥的堤坝填筑方法。
背景技术
随着我国经济的迅速发展,港口工程、航道工程、水利工程等建设项目迅速增加,在各种航道的疏浚过程和港口新建、扩建工程中,通常会产生大量的疏浚泥土。
由于沿海或者沿湖平原高速公路建设中经常存在路堤填料不足的情况,而花费经费从外地借土的方式又导致工程造价增多,因此为了减少工程造价,通常是利用疏浚后的淤泥堆积自然晾晒形成堤坝。
针对上述中的相关技术,发明人认为由于淤泥具有流动性,因此在堆积时,会向两边滑流,从而导致形成一定高度的堤坝,所使用的淤量较大,从而增加了淤泥的运输成本。
发明内容
为了减少淤泥的运输成本,本申请提供一种袋装固化淤泥的堤坝填筑方法。
本申请提供的一种袋装固化淤泥的堤坝填筑方法,采用如下的技术方案:
一种袋装固化淤泥的堤坝填筑方法,包括如下步骤:
S1,淤泥固化;
S2,淤泥装袋;
S3,袋装淤泥围护;
(1)堤坝分段;
沿堤坝的长度方向将其分成N段,并且每段最长长度相等,然后再沿堤坝的高度方向再将每段分成N小段,并且每小段的高度相等;
(2)安装运输机构;
将运输机构置于施工处,使得其内承载袋装淤泥的承载组件置于每小段堤坝的最高点,使得其内的驱动组件驱动承载组件升降;
(3)分段围护;
沿堤坝的长度方向围护,直至堤坝总长度;
(4)完善围护;
人工用袋装淤泥填堵围护空隙;
S4,向围护中填筑淤泥;
S5,压实,重复步骤S4,直至成型;
S6,重复步骤S3中的(3)和(4);
沿堤坝的高度方向围护,直至堤坝总高度;
S7,重复步骤S4和S5。
通过采用上述技术方案,在进行袋装淤泥围护时,施工人员将袋装淤泥放置于承载组件上,然后启动驱动组件,驱动组件驱动承载组件的下降,使得袋装淤泥被放置于地面上,从而完成一小段堤坝围护,然后沿堤坝的长度方向移动机架,直至完成堤坝整个长度的成型,然后施工人员再用袋装淤泥填堵围护空隙,从而完成堤坝的围护,然后再向围护内填筑淤泥,最后进行压实,然后再沿堤坝的高度方向移动运输机构,直至完成堤坝高度的围护,然后施工人员再用袋装淤泥填堵围护空隙,从而完成堤坝的围护,然后再向围护内填筑淤泥,最后进行压实,从而使得整个堤坝成型。
由于在堤坝成型前,先将一部分淤泥装袋,并且用袋装淤泥进行初步的围护,因此减少了淤泥的滑流,从而减少了淤泥的用量,进而减少了淤泥的运输成本。
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