[发明专利]一种驱动源可变的柴油机冷却风扇及其控制方式

权利要求书

1.一种驱动源可变的柴油机冷却风扇，用于柴油机，其特征在于，包括：安装在所述柴油机上的主轴(1)；所述主轴(1)上依次定位安装有皮带轮(3)，离合器(6)，直流电机和止退挡板(13)；所述直流电机外壁嵌设有冷却风扇；所述离合器(6)两侧面分别与所述皮带轮(3)和冷却风扇直接传动连接；所述止退挡板(13)螺纹紧固于所述主轴(1)远离所述柴油机的一端；所述主轴(1)为贯通式主轴；所述主轴(1)外缘轴肩靠近所述柴油机一端通过皮带轮第一轴承(2)定位安装有所述皮带轮(3)一端；所述皮带轮(3)另一端通过皮带轮第二轴承(4)定在所述主轴(1)外缘轴肩上；所述离合器(6)用于实现所述皮带轮(3)与冷却风扇的动力传导或断开；所述冷却风扇包括扇体和后壳；所述直流电机包括定子和转子；所述转子包括永磁体(11)；所述定子包括电枢铁心(10)和电枢绕组(9)；所述电枢铁心(10)固定安装于所述主轴(1)的花键齿间(16)上；所述主轴(1)轴向开设有盲孔；所述主轴(1)上攻有连通所述盲孔的光孔；所述电枢绕组(9)的供电电路置于所述盲孔内；所述定子与所述主轴(1)过盈配合；所述转子嵌设于所述扇体(12)内壁；所述扇体(12)通过所述转子绕所述定子旋转；

使用所述驱动源可变的柴油机冷却风扇的方法包括设置于所述冷却风扇一侧的水箱；所述柴油机冷却风扇控制方法包括：

采集参数：所述参数包括所述水箱温度，所述柴油机温度及转速，所述离合器状态和所述冷却风扇转速；

第一工作状态：当所述柴油机处于工作状态，所述水箱内冷却水温接近环境温度，判定柴油机为冷启动状态，则将所述离合器置于不传动状态，所述直流电机不工作，即冷却风扇不工作；

第二种工作状态：当柴油机处于工作状态，且处于高转速小负荷工况，所述水箱内冷却水温低于正常工作温度，判定柴油机为冷却过度状态，则将所述离合器置于不传动状态，所述直流电机以低于皮带轮的转速驱动所述冷却风扇；

第三工作状态：当所述柴油机处于工作状态，所述水箱内冷却水温度高于正常工作温度，判定柴油机为冷却不足状态，则将所述离合器置于不传动状态，所述直流电机以高于皮带轮的转速驱动所述冷却风扇。

2.根据权利要求1所述的一种驱动源可变的柴油机冷却风扇，其特征在于：所述皮带轮第一轴承(2)的内径不小于所述皮带轮第二轴承(4)的内径；所述皮带轮第二轴承(4)贴近所述离合器(6)的一侧还设置有止退插销(5)；所述止退插销(5)与所述主轴(1)过盈配合。

3.根据权利要求1所述的一种驱动源可变的柴油机冷却风扇，其特征在于：所述冷却风扇包括扇体(12)和后壳(8)；所述后壳(8)通过后壳轴承(7)定位安装于所述主轴(1)轴肩上；所述后壳 (8)一端与所述离合器(6)侧壁刚性连接，另一端外缘处等间距开设有若干个花键；

所述扇体(12)一侧外周开设有与所述花键适配的花键槽，且通过所述花键槽与所述后壳(8)适配安装；所述扇体(12)周侧安装有若干片扇叶；所述止退挡板(13)上套设有用于定位所述扇体(12)的扇体轴承(14)；所述止退挡板(13)的挡面与所述扇体(12)另一侧面适配。

4.根据权利要求1所述的一种驱动源可变的柴油机冷却风扇，其特征在于：所述水箱内冷却水温度用于判断所述柴油机的工况；还包括第四工作状态：当所述柴油机处于工作状态，所述水箱内冷却水温接近正常工作温度，判定柴油机为正常工作状态，则将所述离合器置于传动状态，所述直流电机不工作；即冷却风扇由所述皮带轮驱动。

5.根据权利要求1所述的一种驱动源可变的柴油机冷却风扇，其特征在于：还包括第五工作状态：当所述柴油机处于制动状态，则将离合器置于不传动状态。