[发明专利]一种具有螺旋桨、机身自分离功能的防摔型遥控直升机在审
申请号: | 202110571204.0 | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN113184199A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 陈书平 | 申请(专利权)人: | 陈书平 |
主分类号: | B64D25/08 | 分类号: | B64D25/08;B64D17/62;B64D17/80;B64C25/58;B64C27/08 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 赵红霞 |
地址: | 350405 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 螺旋桨 机身 分离 功能 防摔型 遥控 直升机 | ||
本发明公开了遥控直升机技术领域的一种具有螺旋桨、机身自分离功能的防摔型遥控直升机,包括机身主体、传动组件、机械抓手固定组件、固定安装组件、起落架缓冲组件和降落伞包,机械抓手固定组件安装于传动组件的顶部,固定安装组件安装于机身主体的顶部;本发明结构设计合理,在操作不当时,通过遥控器开关打开液压杆工作,液压杆带动抓手左右移动,将抓手与连接柱进行分离,再将机械抓手固定组件与连接柱分离,分离后固定板与连接壳体远离,从而便于将机身与螺旋桨叶进行分离,机身进行下坠,当下坠一定高度时,操作者通过遥控器打开降落伞包,降落伞包将降落伞打开,使其缓冲下坠产生的力度。
技术领域
本发明涉及遥控直升机技术领域,具体为一种具有螺旋桨、机身自分离功能的防摔型遥控直升机。
背景技术
遥控直升机,即可以远距离控制飞行的直升飞机。可分为玩具、航模、民用、军用等几类。现在最常见的是航模遥控直升机模型,遥控直升机分电动和油动两类,跟现实的直升机的最大的分别是多了一个副翼,用于更好控制旋翼的方向;
遥控直升机的起飞、飞行、降落等各动作主要是依靠各旋翼来完成的。主旋翼桨叶转动时会产生与空气相对的上升气流,自然形成上升力。在利用旋翼的旋转速度与各桨叶的角度变换,致使飞机完成起飞、升高、降落等多种不同的飞行动作。遥控直升机向前飞行,是由于各桨叶的角度在不同位置时,按固定规律变化所产生的。旋翼产生的拉力相对于旋转轴向前倾斜,拉动遥控直升机前进。使遥控直升机向左或向右飞行也是同样的道理;
现有技术中的遥控直升机在操作时,会因为操作者的操作不当导致直升机的螺旋桨叶与树枝碰撞,导致直升机挂在树梢上,不仅不便于操作者拿取,且在掉落时容易导致机身损坏,为此,我们提出一种具有螺旋桨、机身自分离功能的防摔型遥控直升机。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有螺旋桨、机身自分离功能的防摔型遥控直升机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有螺旋桨、机身自分离功能的防摔型遥控直升机,包括机身主体、传动组件、机械抓手固定组件、固定安装组件、起落架缓冲组件和降落伞包,所述机械抓手固定组件安装于传动组件的顶部,所述固定安装组件安装于机身主体的顶部,所述机身主体与传动组件通过固定安装组件固定安装,所述起落架缓冲组件安装于机身主体的底部,所述机身主体的顶部开设有与降落伞包相适配的安装槽,且安装槽内安装有用于对机身主体下坠减缓速度的降落伞包。
优选的,所述机身主体包括机身尾部,所述机身尾部一侧的顶部与底部均固定连接有机翼,所述机身主体的一端安装有尾部螺旋桨。
优选的,所述传动组件包括连接壳体,所述连接壳体内腔的底部安装有传动组,所述传动组的动力输出端固定连接有连接机构,所述连接机构的顶部固定连接有圆盘,所述圆盘的顶部固定连接有连接柱。
优选的,所述圆盘的两侧均开设有安装腔,所述安装腔的内腔通过轴承转动连接有滚轮,所述滚轮与连接壳体的内壁滑动连接。
优选的,所述机械抓手固定组件包括固定板,所述固定板的底部固定连接有连接套筒,所述连接套筒的底部贯穿固定板并套设于连接柱的顶部,所述机械抓手固定组件的表面滑动贯穿有抓手,所述固定板顶部的两侧均固定连接有液压杆,两个所述液压杆的伸缩端均与抓手位于固定板顶部的一端焊接,所述固定板的顶部固定连接有螺旋桨。
优选的,所述固定安装组件包括内圆板,所述内圆板外表面的四周均固定连接有连接杆,四个所述连接杆远离外圆板的一端固定连接有外圆板,所述外圆板的表面贯穿安装有螺纹套,所述螺纹套的内腔贯穿安装有螺栓,所述螺栓与螺纹套螺纹连接,所述内圆板的顶部固定连接有固定柱,所述固定柱的顶部与连接壳体的底部焊接。
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