[发明专利]车窗组件及车辆

说明书

本申请提供了一种车窗组件及车辆，所述车窗组件包括多个间隔设置的导光条、车窗玻璃及密封盒，所述导光条用于设置于所述车窗玻璃的一侧表面，所述密封盒设置于所述导光条背离所述车窗玻璃的一侧，所述密封盒对应所述导光条的位置开设有凹槽，所述凹槽用于收容所述导光条。所述导光条收容于所述密封盒内，所述密封盒通过所述固定件直接固定于所述车窗玻璃，避免了在所述车窗组件内打孔，保证了所述车窗组件的密封性能、光学性能等，减少了技术成本。

技术领域

本申请涉及汽车装饰领域，尤其是涉及一种车窗组件及车辆。

背景技术

汽车一直以来是人类重要的交通工具之一。随着人们对汽车造型外观要求越来越高，能够发光的车窗组件在汽车外饰上的运用逐渐开始流行起来，特别是国内知名品牌汽车或国际主流汽车厂，发光的车窗组件的运用越来越多。

目前，车窗组件能够实现放光主要依赖于在亮饰条上开孔，然后在孔背面布置光源，或者在孔背面布置光导实现发光效果，在亮饰条上开孔破坏了亮饰条的密封性能、光学性能等，且开孔与光源需要作额外的配合使用，增加了技术成本。

发明内容

本申请公开了一种车窗组件，能够避免在亮饰条上开孔，减少了技术成本。

第一方面，本申请提供了一种车窗组件，所述车窗组件包括多个间隔设置的导光条、车窗玻璃及密封盒，所述导光条用于设置于所述车窗玻璃的一侧表面，所述密封盒设置于所述导光条背离所述车窗玻璃的一侧，所述密封盒对应所述导光条的位置开设有凹槽，所述凹槽用于收容所述导光条。

所述导光条收容于所述密封盒内，所述密封盒通过所述固定件直接固定于所述车窗玻璃，避免了在所述车窗组件内打孔，保证了所述车窗组件的密封性能、光学性能等，减少了技术成本。

其中，所述车窗组件还包括亮饰条及多个发光模块，所述亮饰条与所述密封盒相对设置，且形成用于收容车窗玻璃的间隙，所述发光模块设置于所述亮饰条在所述车窗玻璃的正投影范围内，且所述发光模块具有出光口，所述出光口出射的光线至少对应一个所述导光条。

其中，所述亮饰条包括第一亮饰部及第二亮饰部，所述第一亮饰部上设置有所述发光模块，所述第二亮饰部与所述第一亮饰部相连，且围设成收容区域，所述导光条设置于所述收容区域内。

其中，所述多个发光模块发射的光线的光强、颜色不同。

其中，所述车窗组件还包括多个间隔设置的遮蔽件及多个间隔设置的透光膜，所述遮蔽件与所述透光膜相邻连接，所述透光膜在所述车窗玻璃的正投影覆盖对应的所述导光条在所述车窗玻璃的正投影，所述遮蔽件与所述透光膜在所述车窗玻璃的正投影覆盖所述密封盒在所述车窗玻璃的正投影。

其中，所述透光膜为单向透光。

其中，所述密封盒一体注塑成型，所述凹槽的形状为半圆形、矩形、梯形中的任意一种或多种。

其中，所述车窗组件还包括固定件，所述固定件用于将所述密封盒固定于所述车窗玻璃，所述固定件为光学胶、3M胶、聚氨脂胶中的任意一种或多种。

其中，所述车窗组件还包括包边条，所述包边条与所述导光条为分体设置，所述包边条用于固定车窗玻璃。

其中，所述车窗组件还包括亮饰条，所述包边条与所述亮饰条相互配合，以使得所述车窗组件固定于所述包边条。

第二方面，本申请还提供了一种车辆，所述车辆包括车架及如第一方面所述的车窗组件，所述车窗组件安装于所述车架。

附图说明

为了更清楚的说明本申请实施方式中的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。