[发明专利]一种滑橇

说明书

本发明公开了一种滑橇，包括主架、以及设置于所述主架的定位模组，所述定位模组包括第一定位模块以及第二定位模块，所述第一定位模块设置于所述主架上，所述主架设置有供使用者调节以切换所述第二定位模块进入使用状态或闲置状态的调节装置，所述第二定位模块设置于所述调节装置。与现有技术相对比，第二定位模块处于闲置状态时，第一定位模块则替代第二定位模块切换至使用状态，最终，通过这样的结构设置，操作人员通过调节调整装置即可实现切换第一定位模块与第二定位模块的使用状态，令滑橇能够同时适用于高低差纵梁和平纵梁两种不同纵梁结构的车身总成，本发明的操作灵活性极强，与现有技术相对比，具有优良的实用性。

技术领域

本发明涉及滑橇定位技术领域，尤其涉及一种滑橇。

背景技术

滑橇机构，一种实现工件运输的载体，而运输件普遍为车辆的纵梁，滑橇机构正常工作时，纵梁通过定位模块定位安装在滑橇上，滑橇自身不带动力，通过滚床电动移行机带动的滚轮的摩擦力实现移动。

在实际应用中，目前的商用车纵梁分为两种主流结构，一种是前后存在高低差；一种是平纵梁，前后均处于同一高度。同一纵梁结构，滑橇能适应不同宽度和不同长度的车型切换；但是纵梁结构不同时(如高低差纵梁和平纵梁)共用滑橇会存在问题，按高低差纵梁设置滑橇定位，则平纵梁会产生干涉，如按平纵梁设计滑橇定位，则高低差纵梁后部无法支撑。故亟需一种能够切换定位的滑橇定位模块，以解决市场需求。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种滑橇，具有定位模块可切换的优点，能同时适用于高低差纵梁和平纵梁，其实用性极高。

为实现上述目的，本发明实施例提供了一种滑橇，包括主架、以及设置于所述主架的定位模组，所述定位模组包括第一定位模块以及第二定位模块，所述第一定位模块设置于所述主架上，所述主架设置有供使用者调节以切换所述第二定位模块进入使用状态或闲置状态的调节装置，所述第二定位模块设置于所述调节装置。

与现有技术相对比，因第二定位模块的定位部件高于第一定位模块的定位部件，故第二定位模块处于使用状态时，第一定位模块则无法继续使用；第二定位模块处于闲置状态时，第二定位模块整体处于横向放置状态，此时第一定位模块的定位部件高度高于第二定位模块的整体高度，故第二定位模块处于闲置状态时，第一定位模块则替代第二定位模块切换至使用状态，最终，通过这样的结构设置，操作人员通过调节调整装置即可实现切换第一定位模块与第二定位模块的使用状态，令滑橇能够同时适用于高低差纵梁和平纵梁两种不同纵梁结构的车型，本发明的操作灵活性极强，与现有技术相对比，具有优良的实用性。

作为上述方案的改进，所述调节装置包括调节座，所述调节座与所述主架转动连接，所述调节座设置有第一定位件，所述主架固定设置有第二定位件，所述调节座转动至所述第一定位件与所述第二定位件接触定位时，所述第二定位模块跟随所述调节座转动至使用状态。

作为上述方案的改进，所述第二定位件包括呈水平设置的第二定位面，所述第一定位件与所述第二定位面接触定位时，所述第二定位模块处于竖直状态。

作为上述方案的改进，所述调节座设置有第三定位件，所述主架设置有第四定位件，所述调节座转动至所述第三定位件与所述第四定位件接触定位时，所述第二定位模块跟随所述调节座转动至闲置状态。

作为上述方案的改进，所述第四定位件包括呈竖直设置的第四定位面，所述第三定位件与所述第四定位面接触定位时，所述第二定位模块处于横置状态。

作为上述方案的改进，所述调节座设置有驱使所述第一定位件向所述第二定位件紧压的助力弹性件，所述助力弹性件一端与所述调节座连接，另一端与所述主架连接。

作为上述方案的改进，所述助力弹性件包括弹簧。

本发明还提供了一种滑橇定位模块切换装置，包括滚床，还包括如上述提供的滑橇，所述滚床用于安放所述滑橇；