[发明专利]横移式立体停车设备

说明书

本发明公开了横移式立体停车设备，属于横移式立体停车技术领域，包括停车框架和前置组件，停车框架一侧外壁固定连接有截面形状为C形且两侧内壁设置有齿条的外置滑轨，停车框架和前置组件内部均设置有输送组件，前置组件包括托框和两组滑动连接于外置滑轨内壁的驱动组件。本发明通过设置驱动组件和前置组件，其中停车框架作为独立的车体停放区域，从而能够保证稳定性，规避连锁破坏弊端，车辆进入前置组件的输送组件之后，滑块体通过动力齿轮和外置滑轨内部的齿条啮合，带动驱动组件运动，由于同一组驱动组件内部设置有两个滑块体，通过滑块体和动力电机的组合方式，进而调节衔接台的水平和竖直姿态，从而使得前置组件具有升降和横移功能。

技术领域

本发明涉及一种立体停车装置，特别是涉及横移式立体停车设备，属于横移式立体停车技术领域。

背景技术

现有的横移式立体停车设备，基本采用车辆托盘移动方式，即停车区域内部的所有托盘处于能够移动的状态，其稳定性在设计阶段便保留下来，一旦其中某一个托盘出现断裂或者损坏，必然对其他车辆的停放区域造成连锁式损害，因此需要保证车体存在区域的稳定，才是解决横移式立体停车的关键因素。

怎样研究出横移式立体停车设备是当前亟待解决的问题。

发明内容

本发明的主要目的是为了解决现有技术的不足，而提供的横移式立体停车设备。

本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：

横移式立体停车设备，包括停车框架和前置组件，所述停车框架一侧外壁固定连接有截面形状为C形且两侧内壁设置有齿条的外置滑轨，所述停车框架和所述前置组件内部均设置有输送组件，所述前置组件包括托框和两组滑动连接于所述外置滑轨内壁的驱动组件，所述驱动组件包括两个滑块体和固定连接于其中一个所述滑块体中心内壁的动力电机，另一个所述滑块体中心内壁固定连接有转轴，所述滑块体四角内壁设置有与所述齿条相互啮合的动力齿轮，所述动力电机和所述转轴外壁均设置有转套，所述转套一侧外壁固定连接有伸缩缸，所述伸缩缸的活塞杆一端外壁固定连接有衔接台，所述衔接台中间内壁转动连接有一端固定连接于所述托框一侧内壁的搭轴，所述停车框架靠近所述外置滑轨一侧外壁设置有锁固孔，所述滑块体一侧内壁设置有活塞杆外壁滑动连接于所述锁固孔的锁紧缸，所述停车框架一侧外壁设置有操作台。

优选的，所述滑块体一侧外壁固定连接有第一垫板，所述滑块体另一侧外壁固定连接有第二垫板，所述第一垫板和第二垫板一侧外壁均设置有分别滑动连接于所述停车框架外壁和所述外置滑轨内壁的滚珠。

优选的，所述滑块体一侧内壁固定连接有四个一端外壁设置有球头的定柱，所述转套一侧内壁设置有与所述球头滑动连接的环槽。

优选的，所述搭轴位于所述衔接台两侧的外壁固定连接有扣板，所述扣板内壁固定连接有圆周排列的回弹柱。

优选的，所述回弹柱一侧外壁设置有滑动连接于所述衔接台一侧外壁的滑球，所述托框一侧外壁固定连接有三角形状的前置踏板。

优选的，所述滑块体内部设置有与所述动力齿轮连接的传动模块和接受外部指令的信号交互模块以及蓄电池。

优选的，所述输送组件包括分别固定连接于所述停车框架内壁和所述托框顶部外壁的输送架和设置于所述输送架两侧内壁的动力箱。

优选的，所述输送架两侧内壁转动连接有三个以上的输送滚筒，所述输送滚筒内壁的中心轴与所述动力箱连接。

优选的，所述输送架底部两侧内壁固定连接有梁板，所述梁板顶部外壁固定连接有升降缸，所述升降缸顶部外壁设置有斜楔形状的阻挡块。

优选的，所述输送架顶部四角外壁固定连接有转动盒，所述转动盒外壁转动连接有护栏杆，所述护栏杆一端通过滑动铰链相互连接，所述转动盒内部设置有回转缸。