[发明专利]一种汽车用铝合金材料的制备方法

说明书

本发明公开了一种汽车用铝合金材料的制备方法，包括：将含有特定成分的原料熔炼、铸造，将得到的铸锭进行均匀化、铣面、热轧、中间退火、冷轧、固溶和时效处理；固溶的过程包括：在455‑470℃下保温2.5‑5h，以1‑2℃/min的平均降温速度降至360‑415℃保温2‑5h，以13‑18℃/min的平均升温速度升至480‑495℃保温5‑10min，水淬；时效处理包括三级时效，一级和三级时效的温度为115‑130℃，时间为15‑20h，二级时效的温度为175‑185℃，时间为tmin，t＝75‑100×k×C_Sn+_Ag+_Li，C_Sn+_Ag+_Li为铸锭中Sn、Ag、Li的质量分数之和，k＝10‑50。

技术领域

本发明涉及铝合金材料技术领域，尤其涉及一种汽车用铝合金材料的制备方法。

背景技术

铝合金是以铝为基体元素，然后加入一种或多种合金元素组成的合金，其密度低、比强度高、耐蚀性好、易成型，并具有良好的导电导热等优良特性，目前在汽车领域中得到了较为广泛的应用，常被用于制备发动机的气缸盖、气缸体或变速器壳体等等。随着科学技术的发展，对铝合金的强度、韧性和耐腐蚀性的要求日益提高，目前已公开的铝合金材料种类较多，用于汽车领域中仍存在强度、韧性和耐腐蚀性不足的缺陷，限制了其应用。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种汽车用铝合金材料的制备方法，所述制备方法过程简单，得到的铝合金材料强度高、韧性好、耐腐蚀性能优异，用于汽车领域使用寿命长。

本发明提出的一种汽车用铝合金材料的制备方法，包括以下步骤：

S1、选择原料进行熔炼、铸造得到铸锭；其中，所述铸锭的组成成分按质量百分比包括：Zn：8.9-9.4％、Mg：2.4-3.01％、Cu：2.05-2.42％、Zr：0.09-0.14％、Cr：0.1-0.135％、Yb：0.07-0.18％、Ag+Li+Sn：0.36-0.51％、Ti：0.1-0.15％、余量为Al；

S2、将S1中得到的铸锭进行均匀化处理；

S3、将经S2均匀化处理后的铸锭铣面后进行热轧、中间退火、冷轧得到坯料；

S4、将S3中得到的坯料进行固溶处理和时效处理得到所述汽车用铝合金材料；其中，所述固溶处理的过程包括：将坯料在455-470℃下保温2.5-5h，然后以1-2℃/min的平均降温速度降温至360-415℃保温2-5h，再以13-18℃/min的平均升温速度升温至480-495℃保温5-10min，出炉后水淬；所述时效处理包括一级时效处理、二级时效处理和三级时效处理，一级时效处理和三级时效处理的温度为115-130℃，时间为15-20h，二级时效处理的温度为175-185℃，时间为tmin，其中，t＝75-100×k×C_Sn+Ag+Li，C_Sn+Ag+Li为铸锭中Sn、Ag、Li的质量分数之和，k＝10-50。

优选地，在S1中，所述熔炼的温度为730-750℃。

优选地，在S1中，所述铸锭的组成成分中，Zn、Mg的质量百分比满足以下关系式：Zn/Mg＝3.3-3.7，Zn+Mg＝11.7-12.2％。

优选地，在S1中，所述铸锭的组成成分中，Zr、Cr、Yb的质量百分比满足以下关系式：Zr+Cr+Yb＝0.31-0.42％。

优选地，在S1中，所述铸锭的组成成分中，Ag、Li、Sn的质量百分比满足以下关系式：2.8×Ag＝Sn＝4×Li。