[发明专利]一种道路工程作业用的预警监控装置

说明书

本发明公开了一种道路工程作业用的预警监控装置，包括底板，所述底板底部的四角均固定连接有移动轮，所述底板的顶部固定连接有第一箱体，所述第一箱体的内腔设置有升降壳，所述升降壳内壁一侧的底部固定连接有螺纹块，所述第一箱体内壁的底部固定连接有第一步进电机。本发明通过设置升降壳、螺纹块、第一步进电机、螺纹杆、限位板、第二箱体、第二步进电机、第一斜齿轮、第二斜齿轮、转动杆、转动板、预警监控器、滑槽、滑块和轴承相互配合，达到了对预警监控装置可调节高度和监控角度的优点，使预警监控装置在使用时，能够自由的对预警监控装置进行监控角度和高度调节，方便使用者使用，能够满足使用者的使用需求。

技术领域

本发明涉及道路工程技术领域，具体为一种道路工程作业用的预警监控装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施、以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的，一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划，从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级，此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划，每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准，不尽相同，中国的国道规划由国家掌握，省以下的公路规划由各级地方政府掌握。

道路工程在进行作业时，需要用到预警监控装置，目前现有的预警监控装置有以下缺点：现有的预警监控装置不具有可调节的功能，导致预警监控装置在使用时，由于监控角度是固定的，不能够自由的对预警监控装置进行监控角度和高度调节，不方便使用者使用，无法满足使用者的使用需求。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种道路工程作业用的预警监控装置，具备对预警监控装置可调节高度和监控角度的优点，解决了现有的预警监控装置不具有可调节的功能，导致预警监控装置在使用时，由于监控角度是固定的，不能够自由的对预警监控装置进行监控角度和高度调节的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路工程作业用的预警监控装置，包括底板，所述底板底部的四角均固定连接有移动轮，所述底板的顶部固定连接有第一箱体，所述第一箱体的内腔设置有升降壳，所述升降壳内壁一侧的底部固定连接有螺纹块，所述第一箱体内壁的底部固定连接有第一步进电机，所述第一步进电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部贯穿至升降壳的内腔并固定连接有限位板，所述螺纹杆的表面与螺纹块的内腔螺纹连接，所述升降壳的顶部贯穿至第一箱体的顶部并固定连接有第二箱体，所述第二箱体内壁的右侧固定连接有第二步进电机，所述第二步进电机的输出端固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的表面啮合有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的轴心处固定连接有转动杆，所述转动杆的顶部贯穿至第二箱体的顶部并固定连接有转动板，所述转动板的顶部固定安装有预警监控器。

优选的，所述第一箱体内壁的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧与升降壳外侧的底部固定连接。

优选的，所述转动杆的底端套接有轴承，所述轴承的底部与第二箱体内壁底部的中心处固定连接。

优选的，所述预警监控器两侧的底部均固定连接有安装块，且安装块的顶部通过螺栓与转动板的顶部固定安装。

优选的，所述第一箱体的顶部开设有第一通槽，且第一通槽内腔的直径大于升降壳的直径，所述第二箱体的顶部开设有第二通槽，且第二通槽内腔的直径大于转动杆的直径。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：