[发明专利]一种岛屿间海底管道拖拉钢缆的布置方法

说明书

本发明公开了一种岛屿间海底管道拖拉钢缆的布置方法，通过以下步骤完成：选择一侧岛屿布置线性绞车、地锚、钢缆滚筒等组成海底管道拖拽系统，另一侧岛屿布置为海管陆地接长场地；将陆地作业线侧绞车钢缆抽出，钢缆末端绑扎信标浮球放置于海底；将拖拽系统侧拖拉钢缆抽出，拖拉钢缆上绑扎拖拉浮筒以减轻钢缆在水中重量；拖拉钢缆拖拽至绞车钢缆信标浮球附近，捞起绞车钢缆与拖拉钢缆相连；通过陆地作业线侧绞车将拖拉钢缆索节头拖至该侧设计区域；释放张力，将拖拉索节头固定至作业线锚固点；过拖拽系统线性绞车拉紧拖拉钢缆，使其收紧并沿设计路由均布。本发明减少了施工周期大幅，保证了拖拉钢缆的布置精度。

技术领域

本发明涉及一种岛屿间海底管道拖拉钢缆的布置方法。

背景技术

目前，海底岛屿间管道拖拉钢缆布置的一般技术方案为：(1)预挖沟船沿设计路由进行预挖沟工作；(2)预挖沟船拖拽尼龙绳连接细钢缆从一侧岛屿至另一侧岛屿；(3)细钢缆抵达另一侧岛屿后，由该侧绞车通过拖拽细钢缆连同拖拉钢缆的方式，沿设计路由完成拖拉钢缆布置。此种方法操作复杂，作业时间长，且需要大马力拖轮配合，投入成本高。且尼龙缆受海流影响较大容易造成登陆拖拉布设不精确，因此不适用长距离、大管径海底管道拖拉钢缆布置。

发明内容

本发明提供了一种岛屿间海底管道拖拉钢缆的布置方法，解决了传统方法中受海流影响容易造成拖拉钢缆布设不精确的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种岛屿间海底管道拖拉钢缆的布置方法，通过以下步骤实现：

(1)在岛屿间相邻的岸边分别布置拖拽系统和海管陆地接长场地；

(2)由挖沟船行驶至陆地作业线的岸侧，由挖沟船配合海管陆地接长场地抽出绞车钢缆，挖沟船沿设计路由将绞车钢缆末端拖拽至预定位置；

(3)在绞车钢缆末端绑扎信号浮球，并将绞车钢缆从挖沟船上断开；

(4)挖沟船行驶至拖拽系统的岸侧，挖沟船配合拖拽系统将拖拉钢缆抽出，在拖拉钢缆上绑扎浮筒，将拖拉钢缆的末端与挖沟船连接；

(5)挖沟船将拖拉钢缆拖拽至信号浮球处，将拖拉钢缆与绞车钢缆连接，海管陆地接长场地上的液压绞车将拉动绞车钢缆，将拖拉钢缆和绞车钢缆的连接处拖拽至地锚区域；

(6)将拖拉钢缆和绞车钢缆断开，并将拖拉钢缆固定在设计区域，然后启动拖拽系统，对拖拉钢缆进行拉力试验，使拖拉钢缆收紧，即完成拖拉钢缆的布置工作。

更进一步地，拖拽系统包括线性绞车、钢板、地锚、钢缆滚筒及履带吊。

更进一步地，海管陆地接长场地内设置液压绞车、地锚、履带吊、锚固点、钢板桩及沙包。

更进一步地，步骤(2)具体为：由挖沟船行驶至海管陆地接长场地的岸侧，由快艇配合传递信号绳，信号绳的两端分别连接绞车钢缆和挖沟船连接，挖沟船沿设计路由将绞车钢缆末端拖拽至预定位置。

更进一步地，步骤(4)具体为：挖沟船行驶至拖拽系统的岸侧，由快艇传递信号绳，信号绳的一端连接尼龙缆，另一端固定在挖沟船上，尼龙缆的另一端与拖拉钢缆的末端连接，由拖拽系统将拖拉钢缆抽出，并在拖拉钢缆入水前绑扎浮筒。

本发明的技术效果为：

1、现有技术方案相当于布置了两遍钢缆，第一遍是先把细的钢缆从一侧拖拽至另一侧，再通过在作业线侧的液压绞车通过细钢缆牵引拖拉钢缆(相对较粗)从拖拽系统侧拖拽至作业线侧。按照现有方案施工，需要采办一根和拖拽钢缆一样长的细钢缆，成本较高。而本发明的技术方案，不需要采办细的钢缆，大大降低了工程成本。

2、现有技术挖沟船需要拖拽一遍细的钢缆，然后作业线绞车再通过细钢缆拖拽拖拉钢缆，本发明中不需要布置两次钢缆。因此，采用本发明所公开的方法布置拖拉钢缆，大大降低了工程周期。