[发明专利]一种基于数字人民币的新能源汽车充电桩充电支付方案在审
申请号: | 202110566636.2 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN113291178A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 苏锐;杜猛;李胜;卡米让·哈力木拉提;刘昱良;黄海源;李木子 | 申请(专利权)人: | 深圳华数云计算技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/66;B60L53/60;B60L53/14 |
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地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 数字 人民币 新能源 汽车 充电 支付 方案 | ||
本发明公开了一种基于数字人民币的新能源汽车充电桩充电支付方案,属于充电桩充电支付领域,一种基于数字人民币的新能源汽车充电桩充电支付方案,包括车辆与充电桩,所述车辆包含有电源管理模块、车钱包与充电接口,所述充电桩包含有充电管理模块、桩钱包与充电枪;所述无网络支付费用方法如下:S1、充电桩的充电枪与车辆的充电接口正确连接。本发明,对于软硬件要求较低,不受任何品牌限制,可实现在已有电动汽车、充电桩上进行小范围改造,从而满足系统要求,使用中国人民银行推出的数字人民币离线支付的技术特性,在满足正常的工作状态下,实现无网络状态完成充电和支付过程。
技术领域
本发明涉及充电桩充电支付领域,更具体地说,涉及一种基于数字人民 币的新能源汽车充电桩充电支付方案。
背景技术
“数字人民币”其具备的离线支付技术可以完美解决在无网络情况下电 动车充电以及费用支付的问题。“数字人民币”由中国人民银行发行,是具有 国家信用背书的法定货币,是人民币的数字形态。数字人民币可以实现线上、 线下交易。同时可以实现在无网络状态下的“离线”支付。“离线”支付时, 用户进行交易或转款不连接后台系统,而是在数字钱包中验证用户身份、确 认交易信息并进行支付。
基于城市空间规划,现有电动汽车充电桩普遍分布于地下停车场、车库 等区域,这些区域由于建筑结构等原因,普遍存在网络信号差,甚至无网络 覆盖等情形。此外为扩大电动汽车的里程范围,势必需要在更多的地区道路 上安装充电设施,这些地区存在因自然环境、经济条件等原因网络覆盖弱的 情况,故而提出了一种基于数字人民币的新能源汽车充电桩充电支付方案来 解决上述问题。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种基于数字人民 币的新能源汽车充电桩充电支付方案,以解决电动汽车充电桩普遍分布于地 下停车场、车库等区域,这些区域由于建筑结构等原因,普遍存在网络信号 差,甚至无网络覆盖,无法进行线上支付的问题。
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。
一种基于数字人民币的新能源汽车充电桩充电支付方案,包括车辆与充 电桩,所述车辆包含有电源管理模块、车钱包与充电接口,所述充电桩包含 有充电管理模块、桩钱包与充电枪;
所述无网络支付费用方法如下:
S1、充电桩的充电枪与车辆的充电接口正确连接;
S2、充电桩充电管理模块与车辆电源管理模块建立连接,提取下列数 据:
(1)车辆信息,包括但不限于:车主信息、车牌号、车辆识别号、车载电 池型号;
(2)电量状态,包括但不限于:车辆电池组状态、车辆电池组总电量q1、 车辆已有电量q2;
S3、充电桩充电管理模块计算充电所需电量Q、充满所需时间T与充满电 所需金额M;
S4、充电桩充电管理模块通过显示屏显示下列两种充电方案和相关数据, 用户选择其中一种执行:
(1)满电方案,
用户选择此方案,充电桩充电管理模块将提取步骤3中的充满电所需金 额M作为充电金额m,执行下一步;
(2)自定方案,
用户输入需要的充电金额m,执行下一步;
S5、桩钱包将充电金额m的信息通过充电枪与充电接口的连接传给车钱 包,车钱包接收信号,根据车钱包内数字人民币的金额情况,在下列两种情 形中选择一种操作:
情形一:
当车钱包内金额m1大于等于充电金额m时,系统执行下一步;
情形二:
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