[发明专利]拖拉机加载磨合试验台及其试验方法

说明书

拖拉机加载磨合试验台及其试验方法，包括：防冲出装置、后鼓总成、被试拖拉机、前鼓总成、加载装置、导轨、链板总成、轴距调整装置、盖板、工控机，显示屏；防冲出装置一端固定于盖板上，另一端固定于前鼓总成以及后鼓总成上，被试拖拉机置于前鼓总成与后鼓总成上；后鼓总成固定在基坑内地面上；导轨固定于基坑内地面上，前鼓总成与导轨连接，轴距调整装置一端通过固定于导轨上，另一端固定于前鼓总成上；链板总成与前鼓总成连接。本发明结构紧凑，试验操作方便，加载力矩可实现无级调整与实时记录。试验方法可针对不同机型预设不同加载工况，试验过程中无需操作试验台控制系统，自动化程度高，为拖拉机整机加载磨合试验提供了良好的技术手段。

技术领域

本发明属于农业装备整机试验设备领域，涉及一种拖拉机加载磨合试验台及其试验方法。

背景技术

众所周知，拖拉机作为农业机械的重要组成部分，在我国农业机械化进程中发挥了至关重要的作用，其整机质量、可靠性倍受生产企业和用户的重视。拖拉机的磨合试验，是拖拉机在批量出厂前不可缺少试验手段。加载磨合试验台可有效地提升拖拉机整机质量以及可靠性，现已成为各生产企业和科研试验机构必需的试验设备。

目前，国内对于拖拉机整机的磨合试验，主要采用滚轮空载磨合试验台或者在专用跑道上空载进行磨合。

滚轮空载磨合试验台，轴距调整范围较小，行进阻力较小且无法调节，前后均需牵引绳以防止拖拉机发生意外事故，操作复杂，连接耗时长，不能模拟拖拉机的工作状态，不能测试拖拉机制动系统性能。

专用跑道上进行磨合试验，需要占用较大的空间，一条跑道只能允许三到四辆拖拉机同时进行试验，试验效率低下，无法测量拖拉机的制动力及行进阻力，行进速度亦无法实时记录保存，后期无法实现试验数据追溯。

以上两种测试方法，测试项目较少且不全面，往往无法从中发现拖拉机在实际作业中存在的问题。

通过长期的试验和改进，在认真总结经验的基础上，研制出的拖拉机加载磨合试验台及其相关的试验方法，可针对不同机型拖拉机实现轴距、行进阻力的自动调节，并对行进速度、制动力等自动实时记录，针对每一台被试拖拉机，均可记录其在试验中的各项参数，为拖拉机新机型的研发设计提供有力的数据支持。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拖拉机加载磨合试验台及其试验方法。具有挂接简单，安全性高，节省人力，提高工作效率及试验数据精确等特性。

本发明由以下技术方案达到上述目的：拖拉机加载磨合试验台，包括：防冲出装置、后鼓总成、被试拖拉机、前鼓总成、加载装置、导轨、链板总成、轴距调整装置、盖板、工控机，显示屏；防冲出装置一端通过铰链固定于盖板上，防冲出装置另一端固定于前鼓总成以及后鼓总成上，被试拖拉机放置在前鼓总成与后鼓总成上；后鼓总成通过预埋螺栓固定在基坑内地面上；导轨通过预埋螺栓固定于基坑内地面上，前鼓总成与导轨通过滑动副连接，轴距调整装置一端通过螺栓固定于导轨上，轴距调整装置另一端固定于前鼓总成上；链板总成与前鼓总成通过螺栓连接，所述盖板内嵌于基坑框架内，上表面与地面平齐；显示屏通过膨胀螺栓固定于被试拖拉机正前方的墙面上。

所述两个后鼓总成呈左右布置，两个前鼓总成呈左右布置，两个后鼓总成与两个前鼓总成呈前后布置。

所述加载装置有四个，通过螺栓固定于后鼓总成以及前鼓总成上，且与后鼓总成及前鼓总成的滚筒之间通过链条连接。

所述加载装置与工控机通过数据线进行连接。

所述工控机与显示屏通过数据线进行连接。

拖拉机加载磨合试验台的试验方法如下：

【1】 准备被试拖拉机，将被试拖拉机调整至正常工作状态；