[发明专利]用于制造多部件冷却板的方法在审
| 申请号： | 202110563134.4 | 申请日： | 2021-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN113714753A | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 马提亚斯·格德勒;科德·弗尔克 | 申请（专利权）人： | 马勒国际有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/26 | 分类号： | B23P15/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556 |
| 代理公司： | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人： | 邰凤珠;刘继富 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 制造 部件 冷却 方法 | ||
1.一种用于制造具有扁平部件(2)和通道部件(3)的多部件冷却板(1)的方法，其中，所述扁平部件(2)和所述通道部件(3)由铝制成并且彼此连接，并且在彼此连接的状态下形成冷却剂传导通道结构(4)，
其特征在于，
在所述扁平部件(2)与所述通道部件(3)连接之后，对所述冷却板(1)进行冷加工，由此提高了强度和平整度。
2.根据权利要求1所述的方法，
其特征在于，
在所述扁平部件(2)与所述通道部件(3)连接之后，对所述冷却板(1)进行拉伸、即延伸大约0.1％至10％。
3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，
其特征在于，
在所述扁平部件(2)与所述通道部件(3)连接之后，对所述冷却板(1)进行拉伸、即延伸大约1％至3％。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，
其特征在于，
在所述扁平部件(2)与所述通道部件(3)连接之后，所述冷却板(1)限定x-y平面，并且在x方向和/或y方向上进行拉伸、即延伸。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，
其特征在于，
在所述扁平部件(2)与所述通道部件(3)连接之后，对所述冷却板(1)进行锤击、轧制、冲压和/或加压，尤其是在内部高压力下。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，
其特征在于，
所述扁平部件(2)与所述通道部件(3)彼此焊接或熔接。
7.根据权利要求6所述的方法，
其特征在于，
在将所述扁平部件(2)焊接或熔接到所述通道部件(3)之后、并且在拉伸之前，所述冷却板(1)在570-200℃的温度下以通常15K/min、特别是40-100K/min的冷却速率进行冷却。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，
其特征在于，
所述扁平部件(2)和/或所述通道部件(3)的厚度d为0.2mmd2.0mm，特别地厚度d为0.2mmd1.5mm。
9.一种热交换器(10)，其具有按照根据前述权利要求中任一项所述的方法制造的冷却板(1)。
10.一种具有电池(9)的电动车辆(11)，所述电池能够借助于根据权利要求9的热交换器(10)进行冷却。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马勒国际有限公司，未经马勒国际有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110563134.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
