[发明专利]一种空气压缩机油气分离滤清器及其油气分离方法

说明书

本发明公开了一种空气压缩机油气分离滤清器及其油气分离方法，包括空气压缩机、滤清器本体，所述滤清器本体上包括有第一泵送缸；设于滤清器本体顶部的油气进口；以及第二泵送缸，所述空气压缩机的一端通过油气管与所述油气进口连接，所述滤清器本体的一侧设有用于二次分离气体的第一过滤模块，另一侧设有用于二次过滤油的第二过滤模块，所述第一过滤模块内转动连接有分离组件，所述第二过滤模块内设有过滤组件；独立的两个过滤模块对应处理两种产物，有利于提高两种产物的纯度，与现有技术相比，产物气中的含油量可降低85‑95％，产物油中的含气量可降低80‑90％。

技术领域

本发明涉及油气分离滤清器领域，尤其是涉及一种空气压缩机油气分离滤清器及其油气分离方法。

背景技术

在汽车制造业、加工中心及建筑业等领域中，部分工作都需要使用压缩空气来进行，压力空气一般采用空气压缩机，但现有的空气压缩机排出的压缩空气中通常含有油，使用该空气压缩机产生的气体，会导致相关组件的损坏，为了解决上述问题，现有技术中会在空气压缩装置上安装一个油气分离器对压缩空气的气和油进行分离，仅通过一个油气分离器进行油气分离，分离效果有限，表现为分离出的产物油还含有少量的气，分离出来的气体含有少量的油，且油气分离器寿命短。

发明内容

本发明的目的是在于提供一种空气压缩机油气分离滤清器及其油气分离方法，其具有二级分离的功能，有利于单独针对产物油或产物气进行提纯，提高分离油气的质量。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种空气压缩机油气分离滤清器，包括空气压缩机、滤清器本体，所述滤清器本体上包括有设于滤清器本体顶部的用于泵送气体的第一泵送缸；设于滤清器本体顶部的油气进口；以及设于滤清器本体底部的用于泵送油的第二泵送缸，所述空气压缩机的一端通过油气管与所述油气进口连接，所述滤清器本体的一侧设有用于二次分离气体的第一过滤模块，另一侧设有用于二次过滤油的第二过滤模块，所述第一过滤模块与第二过滤模块的外壳均为中空壳体，所述第一过滤模块内转动连接有分离组件，所述第二过滤模块内设有过滤组件，所述第一过滤模块通过所述第一泵送缸与滤清器本体连接，所述第二过滤模块通过第二泵送缸与滤清器本体连接，所述第一过滤模块的一侧设有用于泵送油的第三泵送缸，所述第二过滤模块通过第三泵送与第一过滤模块连接，所述第一过滤模块的一侧设有用于与外界设备连接的第四泵送缸，所述第二过滤模块的一侧设有用于与外界设备连接的第五泵送缸。

优选地，所述分离组件包括亲油海绵、转杆、电机，所述转杆的一端与电机的转轴传动连接，另一端与所述第一过滤模块的内腔侧壁转动连接，所述转杆在靠近电机的一端同轴设有第一挤压块，所述转杆在远离电机的一端同轴设有第二挤压块，所述第二挤压块与转杆滑动配合，所述亲油海绵穿设在转杆上且位于第一挤压块与第二挤压块之间。

优选地，所述分离组件还包括挤压杆，所述挤压杆为凹字形挤压杆，所述第一过滤模块在远离电机的一端设有供压杆一端插入的两个通孔；以及覆盖两个通孔的密封胶塞，所述亲油海绵的横截面呈十字形，所述第二挤压块在靠近第一挤压块的一侧设有套筒，所述第一挤压块的一侧设有与套筒一一对应的复位杆，所述复位杆的一端与套筒的内侧壁滑动配合，所述复位杆上穿设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与套筒的一侧相抵，另一端与第一挤压块的一侧相抵。

优选地，两个所述通孔为“8”字形通孔，“8”字形通孔一端供所述挤压杆穿过，另一端用于平衡气压，所述套筒设有两个，且分别为位于呈十字形所述亲油海绵的两个夹角处，所述套筒在靠近第一挤压块的一端设有排气孔，所述转杆的两侧设有矩形凸条。

优选地，所述过滤组件包括隔板、滤网，所述隔板将所述第二过滤模块的内腔分割成过滤室和储油室，所述过滤室通过所述第二泵送缸与滤清器本体连通，所述第一过滤模块通过第三泵送缸与所述过滤室连通，所述储油室通过第五泵送缸与外界设备连接，所述滤网的一侧与第二过滤模块的内顶面焊接，另一侧与所述隔板的顶端焊接，所述储油室的顶端设有气压孔，储油室通过所述气压孔与外界连通。