[发明专利]一种航空发动机前向雷达隐身结构有效

专利信息
申请号: 202110561664.5 申请日: 2021-05-23
公开(公告)号: CN113357010B 公开(公告)日: 2022-08-19
发明(设计)人: 邓洪伟;程荣辉;尚守堂;王群;曹茂国;张宗斌 申请(专利权)人: 中国航发沈阳发动机研究所
主分类号: F02C7/00 分类号: F02C7/00;F02C3/04;F01D25/24;F01D25/00
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 高原
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空发动机 雷达 隐身 结构
【权利要求书】:

1.一种航空发动机前向雷达隐身结构,包括发动机进气机匣(1),所述发动机进气机匣(1)具有沿径向方向延伸的多个固定支板(11),其特征在于,所述发动机进气机匣(1)前端设置有吸波导流结构(2),吸波导流结构(2)前端设置有引气金属前缘(3),所述吸波导流结构(2)具有吸波支板(21),引气金属前缘(3)具有前缘支板(31),沿进气机匣轴向方向,所述吸波支板(21)位于固定支板(11)前方,所述前缘支板(31)位于所述吸波支板(21)前方,且前缘支板(31)的尾端、吸波支板(21)及固定支板(11)的沿进气机匣轴向方向的横截面等宽,自所述前缘支板(31)的尾端至所述前缘支板(31)的前端沿进气机匣轴向方向的横截面逐渐收缩,其中,所述引气金属前缘(3)中心处向前延伸有吸波帽罩(4)。

2.如权利要求1所述的航空发动机前向雷达隐身结构,其特征在于,所述吸波导流结构(2)具有同心的吸波外环(22)及吸波内环(23),所述吸波支板(21)支撑连接在吸波外环(22)与吸波内环(23)之间。

3.如权利要求1所述的航空发动机前向雷达隐身结构,其特征在于,所述引气金属前缘(3)具有同心的前缘外环(32)及前缘内环(33),所述前缘支板(31)支撑连接在前缘外环(32)与前缘内环(33)之间。

4.如权利要求3所述的航空发动机前向雷达隐身结构,其特征在于,所述前缘支板(31)内部沿前缘支板延伸方向具有流道,所述流道一端连接至前缘外环(32),另一端连接至前缘内环(33),用于将前缘外环(32)内的高温气体引入至前缘内环(33)处。

5.如权利要求1所述的航空发动机前向雷达隐身结构,其特征在于,所述前缘支板(31)自前缘内环(33)向前缘外环(32)延伸的方向与发动机进气机匣(1)轴线的夹角为锐角α。

6.如权利要求5所述的航空发动机前向雷达隐身结构,其特征在于,锐角α处于81°~85°之间。

7.如权利要求1所述的航空发动机前向雷达隐身结构,其特征在于,所述吸波帽罩(4)向前形成圆锥结构,所述圆锥结构的全锥角β为75°~79°。

8.如权利要求7所述的航空发动机前向雷达隐身结构,其特征在于,所述吸波帽罩(4)由具有吸收电磁波功能的复合材料制成。

9.如权利要求1所述的航空发动机前向雷达隐身结构,其特征在于,所述吸波导流结构(2)由具有吸收电磁波功能的复合材料制成。

10.如权利要求1所述的航空发动机前向雷达隐身结构,其特征在于,所述引气金属前缘(3)由钛合金制成。

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