[发明专利]一种汽车轮胎耐磨性测试装置

权利要求书

1.一种汽车轮胎耐磨性测试装置，其特征在于，包括：

工作台（1）；

轮胎定位旋转机构（2），设置在工作台（1）上，用于执行待测试的轮胎进行定位且旋转工序；

轮胎滚动摩擦测试机构（3），设置在工作台（1）上，用于模拟待测试的轮胎滚动摩擦测试工序；

轮胎刹车摩擦测试机构（4），设置在工作台（1）上，用于模拟待测试的轮胎刹车状态下的摩擦测试工序。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎耐磨性测试装置，其特征在于，所述轮胎定位旋转机构（2）包括：

中空筒（5），呈竖直位于加工的台面上，其底部穿过工作台（1）的顶部两面朝下延伸，加工台上开设有避让中空筒（5）的圆形通口；

环形滑轨（6），固定安装在圆形通口的内圈；

环形滑块（7），设具有多个，沿着中空筒（5）的圆周方向等间距分布在中空筒（5）的外部，每个环形滑块（7）的一端分别能够在环形滑轨（6）内部滑动设置；

旋转电机（8），位于中空筒（5）的正下方，安装在工作台（1）的下端，其输出端与中空筒（5）的底部中心处传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎耐磨性测试装置，其特征在于，所述轮胎定位旋转机构（2）还包括：

移动固定板（9），至少设有四个，沿着中空筒（5）的圆周方向等间距分布于中空筒（5）顶部，中空筒（5）的顶部设有供每个移动固定板（9）下端穿过且滑动的移动过口（10），所有移动过口（10）呈十字型分布设置；

轮胎内圈夹具（11），至少设有四个，分别安装在每个移动固定板（9）上，用以固定轮胎的内圈。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎耐磨性测试装置，其特征在于，所述轮胎定位旋转机构（2）还包括：

隔板（12），呈水平设置在中空筒（5）的内部中端；

驱动螺杆（13），呈竖直位于中空筒（5）的内部上端的中间处，其两端分别能够转动的插设于中空筒（5）的内部顶部与隔板（12）的顶部；

第一丝杆滑套（36）（14），套设与驱动螺杆（13）的外部，其与驱动螺杆（13）螺纹连接；

铰接连杆（15），至少设有四个，每个铰接连杆（15）的一端分别与每个移动固定板（9）的底部铰接，每个铰接连杆（15）的另外一端分别与第一丝杆滑套（36）（14）的外部铰接设置；

第一伺服电机（16），设置在隔板（12）的底部，其输出端与驱动螺杆（13）的一端传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎耐磨性测试装置，其特征在于，所述轮胎滚动摩擦测试机构（3）包括：

第一矩形箱（17），呈水平位于中空筒（5）的正上方，中空筒（5）的轴线与第一矩形箱（17）的底部中心处对接；

弧形架（18），具有一对，分别位于第一矩形箱（17）的下方两侧，每个弧形架（18）的两端分别轴接设置有能够与轮胎表面滑动接触的滚轮测试轮（19），每个弧形架（18）的顶部两侧分别设有呈竖直朝第一矩形箱（17）两侧延伸的竖直连接板（20）；

直线滑轨（21），具有一对，平行设置在第一矩形两的两侧，每个竖直连接板（20）分别靠近每个直线滑轨（21）的一端设有能够在每个直线滑轨（21）内部滑动的直线滑块（22）。