[发明专利]一种新能源汽车镁合金座椅骨架

说明书

本发明公开了一种新能源汽车镁合金座椅骨架，包括边板,所述边板设有两个，两个所述边板之间设有转辊，所述转辊的表面设有转动架，所述转动架设有两个。两个所述边板远离转辊的一侧设有座盆，所述边板的底部设有滑轨，所述边板的表面设有扶手架。本发明新能源汽车镁合金座椅骨架，设置调节钮，可以对靠背骨架进行调节，能使座椅能更加符合座者的人体构造，设置镁合金，可以使座椅骨架强度更高、材料更好，设置滑轨，可以使座椅骨架能前后移动，能便于调节座位的位置，能使驾驶员和乘客能找到适合自己大小的空间。

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅技术领域，具体为一种新能源汽车镁合金座椅骨架。

背景技术

汽车座椅骨架包括靠背骨架和座框骨架，其中座框骨架包括边板、座盆和后横管，传统的汽车座椅座框的边板、座盆和后横管分别是独立制作的，需要经过装配将三者结合，结合强度不能得到保证且不利于流程的简化。

目前，现有的汽车座椅支撑骨架，结构简单，功能单一，大多是只有单一的缓冲装置，座椅作为驾驶时人体长期接触的装置，在行驶过程中，驾驶人的腰部容易受累，随着人们对汽车品质的要求不断提高，需要强度更高、材料更好的汽车座椅骨架。因此我们对此做出改进，提出一种新能源汽车镁合金座椅骨架。

发明内容

为解决现有技术存在的缺陷，本发明提供一种新能源汽车镁合金座椅骨架。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种新能源汽车镁合金座椅骨架，包括边板,所述边板设有两个，两个所述边板之间设有转辊，所述转辊的表面设有转动架，所述转动架设有两个。两个所述边板远离转辊的一侧设有座盆，所述边板的底部设有滑轨，所述边板的表面设有扶手架，两个所述转动架相互靠近的一侧设有固定杆，所述固定杆的表面设有头枕架，两个所述转动架相互靠近的一侧设有固定板，所述固定板的表面设有放热管，所述固定板的底部设有发热器。

作为本发明的一种优选技术方案，所述转辊转动连接在两个所述边板之间，所述转辊的一端延伸至其中一个边板的外，所述转辊延伸至边板外的一端固定连接有调节钮，所述边板为镁合金材料制成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述边板的底部固定连接有连接架，所述连接架远离边板的一端固定连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑轨内，所述连接架相互靠近的一侧固定连接有调节杆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定板固定连接在两个转动架相互靠近的一侧，所述固定板的表面设有凹槽，所述放热管固定连接在固定板的凹槽内，所述转动架为镁合金材料制成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述发热器固定连接在固定板的底部，所述固定板的底部固定连接有第一水箱和第二水箱，所述放热管的一端连通连接在第一水箱，所述放热管远离第一水箱的一端连通连接在第二水箱上，所述第一水箱和第二水箱通过水管与发热器连通连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述边板的表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离边板的一端固定连接在扶手架的底部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定杆的表面固定连接有套筒，所述套筒的表面固定连接有固定杆，所述固定杆远离套筒的一端固定连接在头枕架的底部。

本发明的有益效果是：该种新能源汽车镁合金座椅骨架，设置调节钮，可以对靠背骨架进行调节，能使座椅能更加符合座者的人体构造，设置镁合金，可以使座椅骨架强度更高、材料更好，设置滑轨，可以使座椅骨架能前后移动，能便于调节座位的位置，能使驾驶员和乘客能找到适合自己大小的空间，设置放热管，可以对座椅进行加热，在驾驶员进行长时间的行车时，腰部会十分难受，可以通过放热管对座椅进行加热，使驾驶员的不适得到缓和，设置发热器，可以通过发热器对水箱内的水进行加热，使热水能运输到放热管内，对座椅进行加热，设置扶手架，可以使乘客能在乘坐时，能将手臂搭放在扶手架上，使乘坐能有一个舒适的乘坐环境，设置头枕架，可以使驾驶员和乘坐的后颈能得到休息。