[发明专利]一种气压平衡雾化器及电子烟

说明书

本发明公开了一种气压平衡雾化器及电子烟，包括储油器，所述储油器内形成有储油腔，所述储油器的一端密封有用于封堵所述储油腔的封油件，所述雾化器内形成有气道，所述封油件上开设有气压平衡槽，所述气压平衡槽的两端分别与所述储油腔和所述气道相通。本发明的气压平衡雾化器通过在封油件上设计气压平衡槽，方便生产加工的同时在密封储油腔的过程中挤压使气槽略微缩小，可以实现对储油腔内补充空气从而使进油更加迅速便却完全不会漏油，同时解决了进油缓慢和供油不足导致烧坏吸油件和漏油的问题。

技术领域

本发明涉及电子烟技术领域，尤其是涉及一种气压平衡雾化器及电子烟。

背景技术

目前，常规的雾化器抽烟后储油器内会形成负压，没有空气补充会导致烟油不能迅速进入吸油件内，再次抽烟由于供油不足会烧坏加热元件，并且抽完烟后冷凝的烟油无法被收集起来，会随进气孔或气体通道流到雾化器外造成污染。

现有技术中有在储油器的器壁上开设平衡气压的孔或槽，若孔或槽设计太小，通气不顺畅而且也不容易生产制备，若孔或槽设计的大些，会发生漏油现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气压平衡雾化器及电子烟，解决了现有技术中在储油器的器壁上设计的用于平衡储油腔内的气压的孔或槽容易漏油的问题。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：一种气压平衡雾化器，包括储油器，所述储油器内形成有储油腔，所述储油器的一端密封有用于封堵所述储油腔的封油件，所述雾化器内形成有气道，所述封油件上开设有气压平衡槽，所述气压平衡槽的两端分别与所述储油腔和所述气道相通。其中，在封油件上开设气压平衡槽，封油件密封储油腔时会与储油器壁挤压以达到密封效果，则气压平衡槽的尺寸会适当缩小，既方便生产上开槽工艺，也避免漏油。

作为一种实施方式，所述储油器远离所述封油件的一端开设有吸烟口，所述储油器在所述吸烟口处沿着所述吸烟口的边缘朝向所述储油器内凸伸形成导气管，所述导气管形成所述气道或所述气道的一部分，所述导气管与所述封油件相连接，所述气压平衡槽开设在所述封油件与所述导气管相抵接的抵接壁上。其中，气压平衡槽可以开设在封油件与导气管相抵接的任意位置的抵接壁上。

作为一种实施方式，所述封油件包括第一主体和第二主体，所述第二主体相对于所述第一主体缩径形成，所述第二主体为中空管状，所述导气管插入所述第一主体内，所述第二主体的内壁与所述导气管的外壁相抵接，所述平衡气压槽开设在所述第二主体的内壁上。其中，第二主体的内壁与导气管的外壁在平衡气压槽的位置形成了导气的缝隙，达到通过导气平衡储油腔内气压的同时而不漏油。

作为一种实施方式，所述第二主体的侧壁开设有至少一进油孔，所述第二主体内设有吸油件，所述吸油件上配有加热元件，所述吸油件的至少一端设在进油孔处并与所述进油孔相对设置，所述导气管抵接在所述吸油件上；且/或，所述导气管抵接在所述吸油件的一端端部开设有缺口，所述缺口与所述气压平衡槽相通。其中，导气管抵接在吸油件上，吸油件上的烟油被加热元件加热后产生的气溶胶直接从导气管排出，用户通过吸烟口抽吸。导气管抵接在吸油件上，在未抽吸状态时，吸油件吸满烟油为膨胀状态，与导气管的端部之间几乎没有缝隙，不会产生漏油；当抽吸时，吸油件上的烟油被加热，吸油件会有微小的收缩，使得吸油件与导气管的端部之间产生微小缝隙，使得同时往储油腔补气，进而使烟油可以再次快速补充吸油件。另外该微小缝隙几乎不会发生漏油，即使有少量烟油渗出也会被吸油件吸附而不会外漏。进一步有，还可以在导气管的端部开设微小的缺口，该缺口与平衡气压槽相通，进而方便补气等。

作为一种实施方式，所述气压平衡槽的一端延伸至所述第二主体的上端端口处且通向所述储油腔内，所述气压平衡槽的另一端至少延伸至所述导气管与所述吸油件的抵接处。其中，气压平衡槽还可以进一步向下延伸，只是至少要延伸至导气管与所述吸油件的抵接处，进而实现补气、排气。