[发明专利]一种求解固定时间有限燃料多脉冲转移轨道的方法及系统有效
申请号: | 202110561116.2 | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN113343442B | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 任婧;李明涛;孙丹;潘登 | 申请(专利权)人: | 中国科学院国家空间科学中心 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F119/14 |
代理公司: | 北京方安思达知识产权代理有限公司 11472 | 代理人: | 陈琳琳;杨青 |
地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 求解 固定 时间 有限 燃料 脉冲 转移 轨道 方法 系统 | ||
1.一种求解固定时间有限燃料多脉冲转移轨道的方法,所述方法包括:
根据飞行器初始状态、目标轨道参数和可用燃料数,计算以霍曼转移到达目标轨道的两次机动速度增量;
通过网格搜索寻找施加霍曼转移的时刻;
以初始时刻的切向脉冲、施加霍曼转移的时刻以及霍曼转移两次机动的速度增量为优化变量,通过局部搜索算法最小化入轨点误差加权和;
以霍曼转移的第二次机动速度增量为优化变量,通过局部搜索算法最小化入轨点处的纬度幅角差;
求解J2摄动下的Lambert转移,实现精确入轨;
所述以初始时刻的切向脉冲、施加霍曼转移的时刻以及霍曼转移两次机动的速度增量为优化变量,通过局部搜索算法最小化入轨点误差加权和;具体包括:
设置初始时刻t0的切向脉冲速度增量初值Δv0;
以进入目标轨道的入轨点时刻tf的轨道半长轴差Δa、偏心率差Δe和升交点赤经差ΔΩ的加权和J为优化目标,w1,w2,w3分别为Δa,Δe,ΔΩ的权重,以x={Δv0,T0,Δvp,Δva}为优化变量,通过序列二次规划算法求解下式的优化问题:
其中,xL,xU分别表示优化变量取值区间的下界和上界,T0为施加霍曼转移的时刻,Δvp为霍曼转移的第一次机动速度增量,Δva为第二次机动速度增量;
当优化求解不收敛且预估目标轨道在燃料可达范围内时,调整权重,增大误差较大项的权重,直至目标函数收敛至设定的精度范围内,得到w1,w2,w3。
2.根据权利要求1所述的求解固定时间有限燃料多脉冲转移轨道的方法,其特征在于,所述根据飞行器初始状态、目标轨道参数和可用燃料数,计算以霍曼转移到达目标轨道的两次机动速度增量;具体包括:
根据下式分别计算霍曼转移的第一次机动速度增量Δvp、第二次机动速度增量Δva和改变轨道面倾角所需的速度增量Δvinc:
其中,vc1,vc2分别为出发轨道速度和目标轨道速度,r1,r2分别为出发轨道半径和目标轨道半径,δ为轨道倾角差,所述霍曼转移的第一次机动在施加霍曼转移的时刻T0后的第一个近地点施加,第二次机动在第一次机动后的第一个远地点施加。
3.根据权利要求1所述的求解固定时间有限燃料多脉冲转移轨道的方法,其特征在于,所述通过网格搜索寻找施加霍曼转移的时刻;具体包括:
以1天为步长,通过网格搜索寻找施加霍曼转移的时刻T0,使得在进入目标轨道的入轨点时刻tf,轨道的升交点赤经与目标状态的升交点赤经的差值ΔΩ最小。
4.根据权利要求1所述的求解固定时间有限燃料多脉冲转移轨道的方法,其特征在于,所述以霍曼转移的第二次机动速度增量为优化变量,通过局部搜索算法最小化入轨点处的纬度幅角差;具体包括:
以霍曼转移第二次机动的Δva为优化变量,入轨点时刻tf的纬度幅角差Δu为优化目标,通过序列二次规划法求解Δva。
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