[发明专利]一种船舶主板拼接端面度及方正度检测装置及检测方法

说明书

本发明公开了一种船舶主板拼接端面度及方正度检测装置及检测方法，检测装置包括检测主体及参照标尺，所述检测主体包括底座、旋转块、红外灯及连接轴，所述底座、所述旋转块均为立方体结构，所述底座的下端面为磁力面，所述旋转块通过所述连接轴安装于所述底座的上端面，所述连接轴的圆心与所述底座中心、所述旋转块的中心重合，所述红外灯安装于所述旋转块的一个侧面并位于该侧面的纵向中线上，所述参照标尺为立方体结构，所述参照标尺的下端面为磁力面，所述参照标尺两个相对的侧面上设置有可上下滑动的移动标尺，所述移动标尺的零刻度线与其对应侧面的纵向中线重合。本发明能够避免重复安装，具有测量效率高、测量精准度好的特点。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种船舶主板拼接端面度及方正度检测装置及检测方法。

背景技术

目前，在船舶建造的过程中，从下料开始，将一个个小零件组装，一张张主板拼接，经过小组立、中组立、大组立等过程，建造出一个个分段，但建造过程中的每个阶段都有相应的精度控制要点。例如，多张单板进行拼接，在拼接是怎么保证拼接后的端面度及方正度。不同班组的施工人员采用不同的方法，最常见的有两种方法：第一种是将相邻板拼缝处板边对齐依次类推将所有的主板拼接到一起。第二种是在第一种方法的基础上在基准面挂通线保证基准面齐，此方法较第一种方法精度高但也有弊端：一是船舶建造大部分是露天作业，在风较大的天气由于拉线较长，风吹线摆动无法确认其端面度；二是即使保证主板拼接基准面在一条直线上，也不一定能保证拼接后的主板是平行四边形，当然这种情况可以采用大卷尺通过测量主板四边的主尺度及对角线来控制，但由于现场作业人员的文化程度、技术水平等因素，不一定能有效控制。大多数拼板都是在用第一种方法和第二张方法后，拼好后，利用全站仪进行现场确认，满足设计要求的进行焊接，不满足设计要求的将拼接不良处进行调整，但此时调整需要拆除板缝固定码板，比较浪费工时。同时，为了保证拼板设计及精度标准要求，精度测量人员需要复检，这样造成一个简单的拼板为了满足设计要求及精度要求需要进行多次测量。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种船舶主板拼接端面度及方正度检测装置，用以解决主板拼接端面度及方正度检测过程繁琐，检测效率低的问题。此外，本发明还要提供一种船舶主板拼接端面度及方正度检测方法。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

本发明的第一方面，提供一种船舶主板拼接端面度及方正度检测装置，包括检测主体及参照标尺，所述检测主体包括底座、旋转块、红外灯及连接轴，所述底座、所述旋转块均为立方体结构，所述底座的下端面为磁力面，所述旋转块通过所述连接轴安装于所述底座的上端面，所述连接轴的圆心与所述底座中心、所述旋转块的中心重合，所述红外灯安装于所述旋转块的一个侧面并位于该侧面的纵向中线上，所述参照标尺为立方体结构，所述参照标尺的下端面为磁力面，所述参照标尺两个相对的侧面上设置有可上下滑动的移动标尺，所述移动标尺的零刻度线与其对应侧面的纵向中线重合。

作为优选的技术方案，所述旋转块的顶部设置有电池盒，所述电池盒电性连接所述红外灯用于向所述红外灯供电，所述红外线等连接开关。

作为优选的技术方案，所述底座的四个侧面设置有底座标线，所述旋转块的四个侧面设置有与所述底座标线相对应的旋转块标线，所述红外灯位于所述旋转块标线的延长线上。

作为优选的技术方案，所述底座、所述旋转块均采用铝合金制作而成。

本发明的第二方面，提供一种船舶主板拼接端面度及方正度检测方法，采用上述的船舶主板拼接端面度及方正度检测装置，包括以下步骤：

步骤一、选择拼接板的第一块单板标记为A1，最后一块单板标记为An，A1与A2相对一侧的长边为基准边，于距离基准边50mm的位置画两条平行基准边的线段，记为L1与L2，L1与L2位于相对的两侧，于距离A1的一条短边50mm的位置画一条平行该短边的线段记为L3，L3与L1交叉形成十字线，十字线的长度与宽度大于检测主体的长度与宽度；