[发明专利]换电控制方法及系统、电子设备、存储介质及换电站

说明书

本发明公开了一种换电控制方法及系统、电子设备、存储介质及换电站，所述换电控制方法包括：在换电站处于运营状态时，获取换电车辆的身份信息，并根据身份信息判断是否允许换电车辆进入换电站；如果允许换电车辆进入换电站，则控制换电站的道闸开启，以便换电车辆驶入换电站；在通过云平台接收到与换电车辆绑定的第一终端设备发送的换电请求后，执行换电工作；在换电完成后，向云平台反馈换电完成信息，以便云平台计算本次换电费用，并将换电费用反馈至第一终端设备以进行结算。由此，换电控制方法，完成了换电车辆电池包的自动化更换，实现了无人值守换电的高效性、安全性和可控性。

技术领域

本发明涉及换电站技术领域，尤其涉及一种换电控制方法、一种计算机可读存储介质、一种电子设备、一种换电站和一种换电控制系统。

背景技术

新能源汽车换电站主要用于为新能源汽车更换电池包。目前，新能源汽车由于车辆型号不同、电池包类型不同、电池包通信协议不同，不同的车辆之间电池包无法实现随意更换，每个换电站需要对来换电的车辆进行身份识别，确认此车辆符合此换电站的要求后，方可允许车辆进入换电。随着新能源汽车的保有量越来越多、车辆型号越来越多，对换电站的要求越来越高。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种换电控制方法，完成了换电车辆电池包的自动化更换，实现了无人值守换电的高效性、安全性和可控性。

本发明的第二个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

本发明的第三个目的在于提出一种电子设备。

本发明的第四个目的在于提出一种换电站。

本发明的第五个目的在于提出一种换电控制系统。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种换电控制方法，包括以下步骤：在换电站处于运营状态时，获取换电车辆的身份信息，并根据所述身份信息判断是否允许所述换电车辆进入所述换电站；如果允许所述换电车辆进入所述换电站，则控制所述换电站的道闸开启，以便所述换电车辆驶入所述换电站；在通过云平台接收到与所述换电车辆绑定的第一终端设备发送的换电请求后，执行换电工作；在换电完成后，向所述云平台反馈换电完成信息，以便所述云平台计算本次换电费用，并将所述换电费用反馈至所述第一终端设备以进行结算。

根据本发明的一个实施例，所述方法还包括：接收所述云平台发送的开站指令，并根据所述开站指令执行开站工作，以使所述换电站处于运营状态；以及，接收所述云平台发送的闭站指令，并根据所述闭站指令执行闭站工作，以使所述换电站处于非运营状态。

进一步的，所述执行开站工作，包括：控制所述换电站的硬件设备上电，并在所述硬件设备上电完成后，判断所述换电站的所有控制器是否自检完成；如果在第一预设时间内未接收到所有控制器反馈的自检完成信息，则向所述云平台上报开站失败信息，并发出第一提示信息，以进行换电站故障提醒；如果在所述第一预设时间内接收到所有控制器反馈的自检完成信息，则判断所述换电站是否存在预设故障；如果所述换电站存在预设故障，则向所述云平台上报故障信息，并发出第二提示信息，以进行换电站故障提醒；如果所述换电站不存在所述预设故障，则向所述云平台上报开站成功信息，并发出第三提示信息，以进行换电站运营提醒。

根据本发明的一个实施例，所述根据所述身份信息判断是否允许所述换电车辆进入所述换电站，包括：将所述身份信息发送至所述云平台，以便所述云平台判断所述换电车辆是否为所述换电站的入网车辆；如果所述云平台反馈所述换电车辆为所述换电站的非入网车辆，则发出第四提示信息，以进行禁止进站提醒；如果所述云平台反馈所述换电车辆为所述换电站的入网车辆信息，则进一步根据所述云平台的反馈信息判断是否允许所述换电车辆进入所述换电站。