[发明专利]风力涡轮机机舱和系统、机舱-托架系统、组装和拆卸方法在审
申请号: | 202110559670.7 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN113202696A | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 帕特里克·吉拉特;乔治·巴拉尔德 | 申请(专利权)人: | 感风有限公司 |
主分类号: | F03D13/10 | 分类号: | F03D13/10;F03D80/00;F03D13/25;F03D80/50 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 瞿艺 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力 涡轮机 机舱 系统 托架 组装 拆卸 方法 | ||
1.一种风力涡轮机机舱,构造成用于安装在风力涡轮机塔架的顶部上,其中,所述风力涡轮机机舱设置有能释放地构造成接收机舱升降机系统的升降机托架的枢转连接的接收结构,以使所述风力涡轮机机舱由所述升降机托架支撑并能围绕枢转轴线枢转。
2.根据权利要求1所述的风力涡轮机机舱,其中,所述风力涡轮机机舱构造成接收用于围绕转子轴线旋转的转子并构造成用于连接至或包括允许所述转子轴线围绕垂直于所述枢转轴线的偏航轴线旋转的偏航轴承。
3.根据权利要求1所述的风力涡轮机机舱,包括机舱壳体,其中,所述机舱壳体设置有所述接收结构。
4.根据权利要求1所述的风力涡轮机机舱,包括适配器板,其中,所述适配器板设置有所述接收结构。
5.根据权利要求4所述的风力涡轮机机舱,其中,所述风力涡轮机机舱包括偏航轴承,并且所述适配器板构造成用于固定在所述偏航轴承与塔架顶部凸缘之间。
6.根据权利要求1所述的风力涡轮机机舱,其中,所述风力涡轮机机舱包括偏航轴承。
7.根据权利要求1所述的风力涡轮机机舱,其中,所述接收结构能释放地构造成接收用于枢转地连接和脱离所述风力涡轮机机舱与升降机托架之间的枢转连接的枢轴销。
8.根据权利要求7所述的风力涡轮机机舱,其中,所述接收结构包括用于能释放地接收用于枢转地连接和脱离所述风力涡轮机机舱与升降机托架之间的枢转连接的枢轴销的至少一个机舱凸缘。
9.根据权利要求1所述的风力涡轮机机舱,其中:
所述接收结构位于所述风力涡轮机机舱的重心处或附近;或者
所述风力涡轮机机舱设置有转子,并且所述接收结构位于转子-机舱组件的重心处或附近。
10.一种机舱-托架系统,其中,所述机舱-托架系统包括:
根据权利要求1至9中任一项所述的风力涡轮机机舱;以及
机舱升降机系统,包括用于安装在风力涡轮机塔架的一侧上并用于形成与所述风力涡轮机机舱的所述接收结构的能释放枢转连接以支撑所述风力涡轮机机舱的升降机托架。
11.根据权利要求10所述的机舱-托架系统,包括用于枢转地连接和脱离所述风力涡轮机机舱的所述接收结构与所述升降机托架之间的能释放枢转连接的枢轴销。
12.根据权利要求11所述的机舱-托架系统,包括用于移除所述枢轴销以使所述风力涡轮机机舱与所述升降机托架分离的枢轴销致动器。
13.根据权利要求10所述的机舱-托架系统,其中,所述升降机托架包括底架和用于使所述风力涡轮机机舱相对于所述底架枢转的驱动器。
14.根据权利要求13所述的机舱-托架系统,其中,所述风力涡轮机机舱构造成接收用于围绕转子轴线旋转的转子,并且其中,所述驱动器构造成使所述风力涡轮机机舱从所述转子轴线的基本上竖直的取向枢转到所述转子轴线的基本上水平的取向。
15.根据权利要求10所述的机舱-托架系统,其中,所述升降机托架包括:
轨道附接系统,用于将所述升降机托架附接到延伸至风力涡轮机塔架的轨道;以及
驱动系统,用于沿着所述轨道移动所述升降机托架。
16.根据权利要求15所述的机舱-托架系统,其中,所述轨道附接系统设置有用于与风力涡轮机塔架的轨道能释放地接合的齿轮。
17.根据权利要求10所述的机舱-托架系统,其中,所述升降机托架设置有用于将所述升降机托架能释放地枢转附接到所述风力涡轮机机舱的所述接收结构的连接器臂。
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