[发明专利]可遮阳和防雨装卸快递的快递汽车车厢

说明书

可遮阳和防雨装卸快递的快递汽车车厢，包括后门、侧门、箱顶、前动板、后动板、第一液压油缸、第二液压油缸、门板支撑挡水框架、前动板挡水框、后动板挡水框。门板支撑挡水框架固定在箱顶上。前动板挡水框固定在前动板上，第一液压油缸的缸体固定在箱顶上，第一液压油缸的推杆的自由端和前动板固连。后动板挡水框固定在后动板上，第二液压油缸的缸体固定在箱顶上，第二液压油缸的推杆的自由端和后动板固连。本发明结构新颖合理，在中大雨天和大阳光日时能给给快递汽车装卸快递件时的相关人员遮阳挡雨。

技术领域

本发明涉及一种用于运输快递件的快递汽车的车厢结构。

背景技术

以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化、信息化，简而言之就是网上购物。网上购物发展十分蓬勃，随之兴起的就是物流行业。快递公司往往需要用快递汽车把在某地收到的快递件通过公路运输直接或多次转运送往购物者所在地的本快递公司快件处理点后，再用快递三轮车等运输工具交给购物者或存放在相应的快递柜内由购物者自行前往拿取。但在把购物者所购得的物品拿放到快递汽车上或从快递汽车上取下购物者所购得的物品时，都存在雨天里如何最大限度地防止相关人员及快递件被雨淋湿的问题及在炎热的天气状态下防止快递件和相关人员被暴晒的问题。

申请号 201420658899.1、授权公告号 CN 204184208 U、名称为“用于快递运输及收发的纯电动汽车”公开了一种用于快递运输及收发的纯电动汽车，具有如下的两个优选技术特征：1.纯电动汽车的储物箱为三开门设置，包括左侧车门、右侧车门和后车门，所述三开门分别是由车身面板和车顶面板连接构成的“L”型车门，所述车顶面板的内侧边缘分别通过铰链与所述储物箱顶部连接。 2.所述车身面板的外侧边缘有防水台；且与所述防水台垂直的一侧表面有排水槽，设置所述车身面板的上表面为向排水槽一侧倾斜的斜面。存在的问题是：由于其“L”型车门完全打开后，其车顶面板与车厢箱顶板基本呈垂直相连状态，车身面板呈水平状态位于车厢箱顶板的上方具有较大的距离，因此其防雨效果其实是比较差的，也不具有良好的防太阳暴晒效果。

发明内容

本发明的主要发明目的，是提供一种具有多个位置都具有良好的防雨和防晒效果的快递汽车的车厢。

本发明所用的技术方案是：一种可遮阳和防雨装卸快递的快递汽车车厢，包括后门、侧门、箱顶、可左右移动的前动板、可前后移动的后动板、左右走向的第一液压油缸、前后走向的第二液压油缸、门板支撑挡水框架、前动板挡水框、后动板挡水框；

门板支撑挡水框架由框架主体、两根前动板支撑横杆相连构成。框架主体包括主体左侧杆、主体右侧杆、左右两端分别和主体左侧杆、主体右侧杆的后端固连的主体后侧杆。支撑横杆的左端和主体左侧杆固连。门板支撑挡水框架固定在箱顶上；

前动板挡水框由第一前横杆、第一后横杆两者的左端分别和第一左纵杆的前后端相连构成，前动板挡水框固定在前动板上；

前动板位于箱顶的中部，其前后端分别滑动支撑在前动板支撑横杆上；前动板右端的中部设有一个左右走向的前裂口。第一液压油缸位于前裂口前后两个侧面限定的空间内，第一液压油缸的缸体固定在箱顶上，第一液压油缸的推杆的自由端位于第一液压油缸的缸体的右端外并和前动板固连于与前裂口左边相对应的部位；

后动板挡水框由第二左纵杆、第二右纵杆、左右两端分别和以上两者的后端固连的第二后横杆构成。后动板挡水框固定在后动板上；

后动板的左右端分别滑动支撑主体左侧杆、主体右侧杆上；后动板的前端设有一个前后走向的后裂口。第二液压油缸位于后裂口左右两侧面限定的空间内，第二液压油缸的缸体固定在箱顶上，第二液压油缸的推杆的自由端位于第二液压油缸的缸体的后端外并和后动板固连于与后裂口的后边相对应的部位。