[发明专利]非机动车道防违停系统在审
申请号: | 202110558024.9 | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN113140116A | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 张林林;陈卫东;彭慧;宋博文;亓玉礼;张强 | 申请(专利权)人: | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08B21/24;G08B3/10 |
代理公司: | 上海容慧专利代理事务所(普通合伙) 31287 | 代理人: | 于晓菁 |
地址: | 200092 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车道 防违停 系统 | ||
本发明公开了非机动车道防违停系统包括车辆感应装置和监控装置,所述车辆感应装置包括重力传感器、连接线和处理器,所述重力传感器设置于非机动车道路下方,用以感测车辆进入,所述监控装置判断车辆实时位置并控制监控装置进行车辆拍摄,本系统能够能实时提醒驾驶员立即驶离非机动车道,减少违停几率,同时记录违停车辆信息发送到交警部门。
技术领域
本发明涉及交通管理设备技术领域,具体涉及一种非机动车道防违停系统。
背景技术
目前已有的路侧违停管理主要为电子警察,电子警察可自动扫描拍摄,也可相应时间点拍摄。但自动扫描拍摄若要保证记录所有违停车辆需全天24小时开机,设备运行及维护成本高;相应时间点拍摄则不能对违停车辆全覆盖,会出现“漏网之鱼”。
因此,需要发明一种防止路侧非机动车道违停系统,该装置应能减少设备运行及维护成本,且能对违停车辆全覆盖,还能实时提醒驾驶员立即驶离,减少违停几率。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种非机动车道防违停系统。
为了达到上述目的,本发明一方面提供非机动车道防违停系统,包括车辆感应装置和监控装置,所述车辆感应装置包括重力传感器、连接线和处理器,所述重力传感器设置于非机动车道路下方,用以感测车辆进入,所述连接线连接重力传感器和处理器,用以传输感测信号,所述监控装置判断车辆实时位置并控制监控装置进行车辆拍摄。
进一步的,所述重力传感器沿非机动车道分隔标线等间距埋设,所述埋设深度设于非机动车道沥青路面的上面层和中间层之间。
进一步的,所述连接线埋设于非机动车道内,一端分别与重力传感器连接,另一端与处理器连接,所述处理器设置于非机动车道一侧。
进一步的,所述监控装置包括数个球机和扬声器,所述球机和扬声器均安装于非机动车道一侧的路灯上,并分别与处理器连接。
进一步的,所述处理器接收传感器发送的车辆识别信号并判断车辆位置,处理器分别向离车辆位置最近的球机和扬声器发出指令,所述球机根据指令转动镜头至传感器位置,然后拍照记录时间发送到处理器,所述扬声器接收指令播放警示音频。
进一步的,所述处理器记录车辆在非机动车道上的停放时间,当车辆驶入和驶出的间隔时间超过规定时间,则处理器将车辆驶入驶出照片发送到交警部门的显示设备。
本发明具有以下有益效果:
(1)该系统能减少设备运行及维护成本,且能对违停车辆全覆盖。
(2)该系统能实时提醒驾驶员立即驶离非机动车道,减少违停几率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明非机动车道防违停系统的系统结构图。
其中:1为机动车道与非机动车道分隔标线、2为沥青路面上面层、3为沥青路面下面层、4为传感器、5为接线、6为处理器、7为人行道、8为提醒和拍照系统、9为路灯、10为扬声器、11为球机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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