[发明专利]一种船舶艏部分段外板的正态建造方法

说明书

本发明提供一种船舶艏部分段外板的正态建造方法，包括：S1、作出艏部分段外板与肋骨型线在主船体的侧视图及横剖面图；S2、获得胎架横剖面图；S3、获得各肋骨胎架模板的横剖面图；S4、加工各肋骨胎架模板；S5、获得胎架现场作业平面图；S6、加工立柱；S7、加工外板；S8、将加工好的肋骨胎架模板与对应的立柱进行小组立安装，获得肋骨模板框架，并将获得的各肋骨模板框架吊装在胎架地面上；S9、吊装外板；本发明按照外板上各肋骨型线的曲型度建造胎架模板，保证各胎架模板的工作面与外板外表面紧密贴合，确保作业时的支撑稳定性；此外，本发明采用正态建造模式，避免传统反态建造模式的翻身作业，提高施工效率和施工质量。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶艏部分段外板的正态建造方法。

背景技术

目前，船舶艏部分段建造方式为：以内底为基面反造，待外底纵骨定位后，反贴外板，然后整体翻身，焊接内部结构，这种建造工艺需要吊机配合吊马进行分段翻身，其虽然避免了仰焊作业，但需要施工人员进行分段翻身，加重施工人员的劳动强度，且分段翻身后焊接，极易产生变形，导致分段主尺寸变化，从而无法满足精度公差要求，需要返工，极大地影响了生产效率。因此，为了实现船舶艏部分段的快速精确建造，本发明提出一种船舶艏部分段外板的正态建造方法，以提高艏部分段建造效率和建造精度。

发明内容

鉴于以上现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种船舶艏部分段外板的正态建造方法，将传统艏部分段采用的反态建造模式转变为正态建造模式，减少一次吊装翻身作业，避免翻身过程中外板变形导致外板线型变化和外板尺寸精度不够的问题，提高艏部分段建造效率和建造精度。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种船舶艏部分段外板的正态建造方法，该方法包括：

S1、根据船舶艏部分段建造的技术要求，分别作出艏部分段外板与肋骨型线在主船体的侧视图及横剖面图；

S2、根据胎架设计要求及艏部分段外板与肋骨型线在主船体中的横剖面图，划出胎架地面线、胎架垂直中心线、胎架垂直辅助线和水平检验线，获得胎架横剖面图；

S3、调取胎架横剖面图中的胎架地面线、胎架垂直中心线、胎架垂直辅助线、水平检验线及各肋骨型线，将各肋骨型线作为各肋骨胎架模板的上缘型线，划出各肋骨胎架模板的下缘型线，确定各肋骨胎架模板的边框线，并划出定位水线，获得各肋骨胎架模板的横剖面图；

S4、根据各肋骨胎架模板的横剖面图中各肋骨胎架模板的边框线，加工各肋骨胎架模板，并对各肋骨胎架模板的曲型度进行控制；

S5、根据艏部分段外板与肋骨型线在主船体的侧视图及胎架横剖面图，获得艏部分段外板与肋骨型线在主船体的俯视图，并采用水平投影法将胎架垂直中心线、胎架垂直辅助线投影在俯视图中，获得胎架纵向中心线、胎架纵向辅助线，进而获得胎架现场作业平面图；

S6、根据各肋骨胎架模板的横剖面图中胎架垂直中心线、胎架垂直辅助线与各肋骨胎架模板上缘线交点至胎架地面线的垂直距离，确定各肋骨胎架模板上各支点的高度位置，并根据各支点的高度位置加工立柱；

S7、加工外板，对外板的曲型度进行控制；

S8、将加工好的肋骨胎架模板与对应的立柱进行小组立安装，获得肋骨模板框架，并将获得的各肋骨模板框架按照胎架现场作业平面图吊装在胎架地面上，使肋骨模板框架的位置精度符合要求；

S9、吊装外板，调整外板位置，使外板的定位精度符合要求，将外板与吊装在胎架地面上的各肋骨模板框架固定连接。

优选地，在S2中，胎架垂直辅助线对称分布在胎架垂直中心线的左、右两侧。

优选地，在S3中，各胎架模板的下缘型线由各胎架模板对应的上缘型线向外偏移预设厚度值获得。