[发明专利]一种车身后部结构和包含该结构的车辆

权利要求书

1.一种车身后部结构，其特征在于，包括：

后纵梁，其设置在车身的下部边缘处，并沿车身的长度方向延伸；

C柱下内板，其下部连接于所述后纵梁上，所述C柱下内板朝向后车轮的一侧设置有沿车体高度方向延伸的C环梁结构，所述C环梁结构的上部连接于所述C柱下内板，所述C环梁结构的下部连接于所述后纵梁上；

后轮罩，其与所述后纵梁相连接，并在朝向所述C柱下内板的一侧搭接于所述C柱下内板上，所述后轮罩上设置有轮罩内板；

减震器座安装板，其设置在所述轮罩内板朝向后车轮的一侧；所述减震器座安装板上设置有至少两列第一凹槽，所述至少两列第一凹槽向车身外侧凹陷，并沿车体高度方向延伸；所述至少两列第一凹槽上设置有多排减震器座安装孔组，所述多排减震器座安装孔组沿车体高度方向排列设置，每一所述减震器座安装孔组均可与减震器座相连接；

其中，所述减震器座安装孔组内包括有两个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的底部设有限位槽；所述减震器座上设置有与所述第一螺纹孔相配的第二螺纹孔，所述减震器座上第二螺纹孔的一侧设有限位机构；当所述减震器装配至所述减震器座安装板上时，所述减震器座上的限位机构插装至所述减震器座安装板上对应位置的所述限位槽中。

2.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于，在所述轮罩内板背离后车轮的一侧还设有与所述减震器座安装板位置相对应的轮罩内板加强板，所述轮罩内板加强板的一端搭接于所述C环梁结构上。

3.根据权利要求2所述的车身后部结构，其特征在于，所述轮罩内板加强板在与所述第一凹槽的对应位置上设置有第二凹槽，所述第二凹槽在所述轮罩内板加强板上向车身内侧凹陷。

4.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于，所述轮罩内板上焊接有减震器安装加强板，所述减震器安装加强板位于所述轮罩内板和所述减震器座安装板之间。

5.根据权利要求4所述的车身后部结构，其特征在于，所述减震器安装加强板在与所述第一凹槽的对应位置上设置有多列第三凹槽，所述第三凹槽凹入至所述第一凹槽中，并与所述轮罩内板形成空腔。

6.根据权利要求5所述的车身后部结构，其特征在于，所述第三凹槽的外壁形状与所述第一凹槽的内壁形状相吻合。

7.一种车辆，其特征在于，所述车辆上包含有权利要求1至6中任一项所述的车身后部结构。