[发明专利]一种用于重物分检的货架

说明书

本发明涉及物流技术领域，且公开了一种用于重物分检的货架，包括货架本体，所述货架本体的前侧开设有进货槽，所述进货槽的后侧开设有空腔，所述空腔的内部安装有传动机构，所述进货槽的内部滑动安装有运输板，所述传动机构包括变速塔轮、第一齿轮和履带，所述变速塔轮的数量有两个，两个所述变速塔轮对称转动安装在空腔侧壁的下部，所述第一齿轮的数量有多个。本发明在进货槽的内滑动安装有运输板，正反电机顺时针转动的时，货物对运输板施加压力，使得滚动轮在按压滑动杆的顶部，对滑动轮按压的同时，使两侧的铰接轴处于伸开状态，从而通过的铰接轴带动伸缩杆从伸缩空心杆的内部伸出。

技术领域

本发明涉及物流技术领域，具体为一种用于重物分检的货架。

背景技术

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，在对货物存放货架的过程中，通常都是人工将重物的货物分离出来，再次将货物存放在货架内，但是对货物分检的过程中，工作的劳动量比较大，效率还比较低。

目前市场上的一些货架：

(1)在对货物的重量分拣的过程中，由于需要将不同重量的货物存放在不同层的货架内，现有的货架不具备对货物的重量分检的功能；

(2)在对货物搬运到货架上部时，由于货架的分层比较高，通过人力将货物放置到高层的放置架内比较费力，所以现有的货架不具备对货物自动装货功能。

所以我们提出了一种用于重物分检的货架，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术中现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于重物分检的货架，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的一些用于重物分检的货架，不具备对货物的重量分检的功能和自动装货功能的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种用于重物分检的货架，包括货架本体，所述货架本体的前侧开设有进货槽，所述进货槽的后侧开设有空腔，所述空腔的内部安装有传动机构，所述进货槽的内部滑动安装有运输板；

所述传动机构包括变速塔轮、第一齿轮和履带，所述变速塔轮的数量有两个，两个所述变速塔轮对称转动安装在空腔侧壁的下部，所述第一齿轮的数量有多个，多个所述第一齿轮呈上往下依次对称转动安装空腔的侧壁，所述履带的数量有多个，多个所述履带的内壁分别与第一齿轮和变速塔轮的外表面啮合；

所述运输板的内部安装有重物分检机构，所述重物分检机构包括滑杆、卡杆、限位杆、限位珠、第一复位弹簧、伸缩空心杆、伸缩杆、铰接杆、推杆、第一阻尼弹簧、第二阻尼弹簧和滚动轮，所述滑杆滑动安装在运输板的侧壁，所述卡杆固定在滑杆的一端，所述卡杆的顶部与履带可拆卸连接，所述第一复位弹簧的一端与滑杆的外表面相固定，所述推杆固定在滑杆的另一端，所述限位珠和第二阻尼弹簧的数量均有多个，多个所述限位珠均等距卡接在限位杆的内部，且多个第二阻尼弹簧的一端均与限位杆的内壁相固定，所述第二阻尼弹簧的另一端与限位珠的外表面贴合，两个所述限位杆的一端分别对称固定在运输板的侧壁，且两个所述限位杆位于滑杆的两侧，所述第一阻尼弹簧的数量有两个，两个所述第一阻尼弹簧的一端均与伸缩杆的一端相固定，两个所述伸缩杆滑动安装在伸缩空心杆的内部，且推杆的两端分别贯穿两个限位杆位于伸缩杆的另一端，且第一阻尼弹簧的另一端与伸缩空心杆的内壁相固定，两个所述伸缩空心杆的一端分别对称固定在运输板的内侧壁，且两个所述伸缩空心杆位于两个限位杆的外侧，所述铰接杆的数量有四个，每两个所述铰接杆的一端分别与伸缩空心杆和伸缩杆的底部铰接，且每两个铰接杆的连接处进行铰接，所述滚动轮的两端分别与两个铰接杆连接处进行转动连接；