[发明专利]一种双纵梁钢管车架

权利要求书

1.一种双纵梁钢管车架，其特征在于，包括前减震龙门架、后减震龙门架、方向盘安装架、动力总成安装架、前摇臂安装架、后摇臂安装架、控制器安装架、座椅支架和由方管构成的双纵梁总成；

所述双纵梁总成的前后两端分别具有前支撑臂组件和后支撑臂组件；

所述前减震龙门架焊接于所述前支撑臂组件的顶部，所述后减震龙门架焊接于所述后支撑臂组件的顶部；

所述动力总成安装架焊接于所述方向盘安装架上；

所述双纵梁总成焊接于所述方向盘安装架的一端顶部，且所述方向盘安装架的另一端朝向背离所述双纵梁总成的一侧延伸；

所述方向盘安装架位于所述前减震龙门架和所述后减震龙门架之间；

所述前摇臂安装架和所述后摇臂安装架分别设置于所述前支撑臂组件的下侧和所述后支撑臂组件的下侧；

所述前摇臂安装架位于所述前减震龙门架下方，所述后摇臂安装架位于所述后减震龙门架下方；

所述控制器安装架居中装设于所述双纵梁总成的顶部；

所述座椅支架焊接于所述方向盘安装架的一端顶部；

所述前支撑臂组件与水平面之间具有夹角，且所述夹角小于10°。

2.根据权利要求1所述的一种双纵梁钢管车架，其特征在于，所述前减震龙门架与所述前支撑臂组件相互垂直。

3.根据权利要求1所述的一种双纵梁钢管车架，其特征在于，所述后减震龙门架与所述后支撑臂组件相互垂直。

4.根据权利要求1所述的一种双纵梁钢管车架，其特征在于，所述前摇臂安装架与所述双纵梁总成焊接。

5.根据权利要求1所述的一种双纵梁钢管车架，其特征在于，所述后摇臂安装架与所述双纵梁总成焊接。

6.根据权利要求1所述的一种双纵梁钢管车架，其特征在于，所述双纵梁总成还包括主体；

所述前支撑臂组件装设于所述主体的前端，所述后支撑臂组件装设于所述主体的后端；

所述前支撑臂组件和所述后支撑臂组件分别与所述主体光滑过渡连接，且所述前支撑臂组件与所述主体的连接处的纵剖面和所述后支撑臂组件与所述主体的连接处的纵剖面均呈S型。

7.根据权利要求1所述的一种双纵梁钢管车架，其特征在于，所述动力总成安装架与所述方向盘安装架焊接。

8.根据权利要求1所述的一种双纵梁钢管车架，其特征在于，还包括差速器安装架；

所述差速器安装架与所述后支撑臂组件连接，且所述差速器安装架与所述后支撑臂组件相互垂直。

9.根据权利要求1所述的一种双纵梁钢管车架，其特征在于，还包括前保险杠和后保险杠；

所述前保险杠与所述前支撑臂组件相互垂直地装设于所述前支撑臂组件远离所述后支撑臂组件的一端；

所述后保险杠与所述后支撑臂组件相互垂直地装设于所述后支撑臂组件远离所述前支撑臂组件的一端。