[发明专利]一种无相位传感器的判缸方法在审
申请号: | 202110555986.9 | 申请日: | 2021-05-19 |
公开(公告)号: | CN113294255A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 杨德凤;洪茹 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D41/02;F02D41/14 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 何全陆 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 相位 传感器 方法 | ||
1.一种无相位传感器的判缸方法,其特征在于:所述的判缸方法是:
1)、发动机启动时,默认检测到第一个缺齿时的缸号为0缸;
2)、当系统达到一定的工况后,由上层决策层利用断油失火的方式来对系统同步状态进行核查;
3)、如果核查完成且失火监测到的缸号和断油的缸号一致,说明发动机同步正常;
4)、如果核查完成且失火监测到的缸号和断油的缸号不一致,则表示判缸错误,将检测到的结果送给底层执行层,底层执行层在缺齿处调换缸号。
2.按照权利要求1所述的无相位传感器的判缸方法,其特征在于:在所述的1)中,后续缸号自动累加,由底层执行层处理。
3.按照权利要求1所述的无相位传感器的判缸方法,其特征在于:在所述的2)~4)中,上层决策层进行失火判缸:如果初始缸号错误,上层决策层将B_ErCylSynGap翻转标志赋值为1,传递给底层执行层;该过程,上层决策层会在缸号为0时执行。
4.按照权利要求1所述的无相位传感器的判缸方法,其特征在于:在所述的4)中,底层执行层接收到初始缸号错误的信号后,在下个缺齿位置将缸号复位为0缸并将B_ErCylSynGap翻转标志赋值为0,后续缸号自动累加;该过程由底层执行层完成。
5.按照权利要求1所述的无相位传感器的判缸方法,其特征在于:在所述的4)中,其检测到的结果是错误标识位置位。
6.按照权利要求3所述的无相位传感器的判缸方法,其特征在于:所述的B_ErCylSynGap在同步任务中更新。
7.按照权利要求1所述的无相位传感器的判缸方法,其特征在于:所述的系统达到一定的工况,是指发动机转速高于一定值,且转速趋与平稳的工况。
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