[发明专利]一种液压油缸的大流量换向阀油路系统

说明书

本发明属于液压设备技术领域，具体公开了一种液压油缸的大流量换向阀油路系统，包括液压油缸、液压油箱、换向阀组和油缸平衡阀组，油缸平衡阀组包括大腔平衡阀组和小腔平衡阀组，大腔平衡阀组通过大腔连接油管与液压油缸的大腔连接，小腔平衡阀组通过小腔连接油管与液压油缸的小腔连接，换向阀组通过大腔换向油管与大腔平衡阀组连通，换向阀组通过小腔换向油管与小腔平衡阀组连通，换向阀组通过管道连接有泵源和液压油箱，大腔平衡阀组通过大腔回油管与液压油箱连通。本发明将大腔平衡阀组的其中一个液控单向阀与大腔回油管连通至液压油箱，在大腔回油过程中，其中一个液控单向阀的回油直接引至回油，减少了通过换向阀的回油流量。

技术领域

本申请属于液压设备技术领域，特别涉及一种液压油缸的大流量换向阀油路系统。

背景技术

在油田使用的带压作业设备上，主要执行元件是使用液压油缸将管柱提升或下压入井口，作业效率的高低取决于油缸的运行速度，作业能力的大小取决于液压油缸的缸径和杠杆尺寸，目前国内采用的油缸缸径一般在130-180mm之间，油缸的杆径一般在90-120mm之间，这种设备有使用两缸或四缸并联工作两种形式。油缸的大腔进油时，一般是管柱上升状态，油缸的小腔进油时，一般是管柱下压状态。油缸的上升速度一般在0.25-0.55m/s之间，油缸的下降速度一般在0.5-1.0m/s之间，油缸的大小腔截面积之比一般在1.7-2.0之间。要完成这种性能要求的液压系统，通过换向阀的液压油的流量非常大，目前这种设备使用的油泵流量一般在700-1200L/min之间，特别是当油缸小腔进油时，大腔的回油流量会到1190-2400L/min。，性能成熟换向阀允许通过1200L/min流量的阀已经很少了，到满足通过流量在2000L/min的成熟元件就更少之又少。

在带压作业设备上，举升油缸要求能够实现上升、下降、停止、差动这几个功能，在液压系统的阀控油缸实现这几个功能，是非常常见的系统，这个系统的特点是油缸运行速度高，大直径的液缸要实现高速度，必须要输入大流量才能实现，目前板式换向阀32通径最大允许流量约1100L/min，25通径最大允许流量约450L/min，32通径板式阀用量比较少，使用25通径的两个换向阀并联能够实现入口流量为800L/min的系统要求，但不能满足油缸大腔进油、小腔回油时约1300L/min的流量要求。现有技术也曾经使用50通径的逻辑阀组合来控制举升液压缸的升降，出现在油缸大腔进油，小腔回油时，回油压力损失约4MPa，并且对整个油路系统冲击较大。

因此，提供一种新的大流量换向阀油路系统是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术不能保证油缸平衡阀组顺利回油的缺陷，提供一种液压油缸的大流量换向阀油路系统。

本发明提供了一种液压油缸的大流量换向阀油路系统，包括液压油缸1、液压油箱10、换向阀组15和油缸平衡阀组，所述油缸平衡阀组包括大腔平衡阀组2和小腔平衡阀组3，所述大腔平衡阀组2通过大腔连接油管4与所述液压油缸1的大腔连接，所述小腔平衡阀组3通过小腔连接油管5与所述液压油缸1的小腔连接，所述换向阀组15通过大腔换向油管7与所述大腔平衡阀组2连通，所述换向阀组15通过小腔换向油管8与所述小腔平衡阀组3连通，所述换向阀组15通过管道连接有泵源14和液压油箱10，所述大腔平衡阀组2通过大腔回油管9与所述液压油箱10连通。

进一步的方案为，所述油路系统还设置有差动阀组6，所述差动阀组6与所述大腔平衡阀组2和小腔平衡阀组3连通。

进一步的方案为，所述差动阀组6通过线路连接有差动控制阀11。

进一步的方案为，所述油路系统还设置有溢流阀13和主阀先导阀12，所述溢流阀13用于保护油路系统，所述主阀先导阀12用于切换所述油缸平衡阀组。

进一步的方案为，所述换向阀组15为并联的2个三位四通电磁换向阀。

进一步的方案为，所述大腔平衡阀组2为并联的3个液控单向阀，所述小腔平衡阀组3为并联的2个液控单向阀。