[发明专利]一种塔机装车绑扎工艺

说明书

本发明公开了一种塔机装车绑扎工艺，属于塔式起重机装车防护工艺领域，采用小零件铁箱打包，大部件整体捆绑，在部件间的接触面垫橡胶垫或垫木，通过橡胶垫片、钢型材焊接支架、套胶管铁线垫隔固定。塔机的标准节架套装、标准节架内拉杆套装、起重臂架套装均固定在车身甲板上。采用橡胶垫替代专用塑料成型件做衬垫，降低成本，使用定制的臂架底部支承方管焊件和角钢方框焊件支架，臂架叠装不使用额外支架隔开，而是用橡胶垫隔开，最大限速减小装车尺寸，满足塔机部件套装装车绑扎、防碰撞划伤、相互定位要求，实现材料成本低、适用性广、加工制作简单、方法易于使用目的。

技术领域

本发明涉及塔式起重机装车防护工艺领域，尤其涉及一种塔机装车绑扎工艺。

背景技术

塔式起重机零部件用拉车装载运输时需要分成不同组件绑扎固定，用于防护的常用材料包括塑料、橡胶、金属、木材，结构形式包括板、片、护套、支架等。已知的具有特定形状的保护材料包括塑料护套、木条、专用支架等。

塑料成型件需要开模制作，仅适用于特定形状，适用性较窄；钢制打包带强度大，但是硬度高，对衬垫的强度要求较大，成本比塑料打包带高，易生锈；衬垫用塑料中空板的表面摩擦系数较小，不利于绑紧，强度比实心材质差；起重臂架竖向间隔支架制作较复杂，成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种塔机装车绑扎工艺，解决背景技术中提到的技术问题。

一种塔机装车绑扎工艺，采用小零件铁箱打包，大部件整体捆绑，在部件间的接触面垫橡胶垫或垫木，通过橡胶垫片、钢型材焊接支架、套胶管铁线垫隔固定，塔机的标准节架套装、标准节架内拉杆套装、起重臂架套装均固定在车身甲板上。

进一步地，起重臂架的绑扎过程为：方管支架焊件横向设置，起重臂架设置在若干根方管支架焊件上，起重臂架与方管支架焊件之间设置橡胶垫，方管支架焊件包括方管、槽钢和角钢，槽钢设置在方管两端的上方，角钢固定在槽钢上，且直角开口相对设置。

进一步地，起重臂架的绑扎过程为：设置两个角钢支架间隔相对设置，角钢支架上垫设有橡胶垫，角钢支架由宽度方向角钢、长度方向角钢和高度方向角钢组成。

进一步地，起重臂架的臂架装在一起时使用橡胶垫隔开，并用套胶管铁线绑紧，第二橡胶垫分别垫在臂架的臂架连接销轴上下两侧防护，设置套胶管铁线把臂架弦杆绑扎固定。

进一步地，栏杆和挡风板焊合件的绑扎过程为：栏杆和挡风板焊合件与栏杆和挡风板焊合件叠合设置，且两者之间设置有橡胶垫，橡胶垫垫设在四个角处，然后使用塑料打包带捆扎，同时塑料打包带与栏杆和挡风板焊合件的边角处垫有橡胶垫。

进一步地，平台的绑扎过程为：平台与平台之间设置木块垫隔，然后使用塑料打包带捆扎，同时塑料打包带与平台的边角处垫有橡胶垫。

进一步地，臂架拉杆的绑扎过程为：臂架拉杆与臂架拉杆之间设置中央定位木块相隔开，底部和顶部均设置边缘定位木块固定，中央定位木块和边缘定位木块设置在同一条竖直线上，然后设置螺杆焊件穿过中央定位木块和边缘定位木块的两端，并设置螺母拧紧固定，螺母底部设置有平垫，中央定位木块的上下两侧均设置有连续的三角卡槽，边缘定位木块的一侧设置有连续的三角卡槽，中央定位木块和边缘定位木块两端均设置有凹槽，螺杆焊件穿过凹槽固定，螺杆焊件包括圆钢和端板，端板焊接在圆钢的一侧，端板卡在底部边缘定位木块的凹槽外侧。

进一步地，节片的绑扎过程为：节片叠加一起，且节片与节片之间的四角处设置有橡胶垫，设置螺杆焊件穿过节片运输工艺板的通孔，并设置螺母和垫片拧紧固定。

进一步地，三角臂架绑扎的过程为：设置底部支架支撑三角臂架弦杆，底部支架与弦杆之间设置有木条隔开，底部支架设置为几字型结构，底部支架由长度方向角钢、宽度方向角钢、高度方向角钢和底部角钢组成。