[发明专利]一种驱动器用高效过滤整流器

说明书

本发明涉及一种驱动器用高效过滤整流器，包括整流座和两块导流板，整流器还包括两块接地板，整流座上依次设有一阶放置空间、四阶放置空间和八阶放置空间，导流板贯穿一阶放置空间、四阶放置空间和八阶放置空间设置，两块接地板设于整流座的两侧，一阶放置空间下方设有二阶放置空间，八阶放置空间下方设有七阶放置空间，上方设有九阶放置空间，一阶放置空间和四阶放置空间之间设有两个三阶放置空间，两个三阶放置空间位于两块导流板的外侧，整流座底部设有五阶放置空间和六阶放置空间。与现有技术相比，本发明具有集成度高、适用性广等优点。

技术领域

本发明涉及驱动器用整流器，尤其是涉及一种驱动器用高效过滤整流器。

背景技术

随着电驱动核心部件电机驱动器功率模块工作开关频率越来越高，电和磁相关的耦合干扰问题也越来越突出，在整车端对于电机驱动器的辐射和传导干扰的要求也越来越高，传统的新能源汽车均是由逆变器来控制驱动电机，电机驱动器工作过程中的会产生电磁骚扰，虽然电机驱动器的外壳是一个铝合金壳体，具有很好的屏蔽阻隔效果，但是整车电池端的电流会随着线束传导进入到电机驱动器内部，这种传导干扰要清除干扰难度很大，传统的方式都是简单地增加一个磁块或者PCB增加磁珠来解决，但是这样的操作不足之处是相对应的整流环节比较少、安装座本身体积也较大、安装比较分散，因此很难只依靠安装座本身来阻挡外部干扰，因此也很难满足整车噪声性能测试要求。

为了提高屏蔽性能，以满足整车更高的等级测试要求，则需要有足够的整流器件，但是整流器件过多时带来了极大的设计难度，而且通用性较差，因此，迫切地需要设计出一种驱动器用高效整流器，来满足不同种类整车的噪声性能测试要求。

发明内容

本发明的目的就是为了提供一种驱动器用高效过滤整流器，提供了九阶整流器件的安装空间，远高于传统1至2阶的整流组件，全部的整流器件均安装在整流做内部，整流做结构复杂、体积小巧，同时可以集成九个整流器件为一体，做成一个高度集成化的整流器，使得该整流器抗干扰性能强大的同时结构紧凑且更易于在逆变器上的装配，并且可根据不同车辆的不同电磁环境量身定制，进行灵活的匹配和增减，可以满足不同车辆噪声测试等级需求，具有较强兼容性、扩展性和经济性。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种驱动器用高效过滤整流器，包括整流座和两块导流板，所述整流器还包括两块接地板，

所述整流座上依次设有一阶放置空间、四阶放置空间和八阶放置空间，所述导流板贯穿一阶放置空间、四阶放置空间和八阶放置空间设置，两块接地板设于整流座的两侧，

所述一阶放置空间下方设有二阶放置空间，所述八阶放置空间下方设有七阶放置空间，上方设有九阶放置空间，所述一阶放置空间和四阶放置空间之间设有两个三阶放置空间，两个三阶放置空间位于两块导流板的外侧，所述整流座底部设有五阶放置空间和六阶放置空间，

所述一阶放置空间、四阶放置空间和八阶放置空间为磁环安装空间，所述二阶放置空间、三阶放置空间、五阶放置、空间六阶放置空间、七阶放置空间和九阶放置空间为带引脚整流器件安装空间，所述二阶放置空间、三阶放置空间、五阶放置空间和七阶放置空间均连通至导流板和接地板，所述六阶放置空间和九阶放置空间连通至导流板。

进一步的，所述一阶放置空间内设有两个带有矩形孔的腰形一阶凸台，所述八阶放置空间内部设有两个带有矩形孔的八阶凸台。

进一步的，所述接地板为条形，且其上设有用于连接二阶放置空间中第二整流器件引脚的第一卡脚和用于连接七阶放置空间中第七整流器件引脚的第四卡脚，以及用于连接三阶放置空间中第三整流器件引脚的第二卡脚和用于连接五阶放置空间中第五整流器件引脚的第三卡脚，所述第一卡脚和第四卡脚沿轴向延伸设置，所述第二卡脚和第三卡脚与轴向垂直设置。

进一步的，所述四阶放置空间的两端外侧设有一堆卡扣，所述整流器还包括压簧，所述压簧的两端设有与两个卡扣卡合的卡槽，位于四阶放置空间中的第四整流器件置于四阶放置空间中后，由压簧压紧。